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项目年度编号
0101400002
中图分类号
U448.29
成果公布年份
2000
成果简介
该桥是世界上建成的第一座预应力钢纤维混凝土连续加劲梁吊拉组合桥，造型新颖、美观大方、结构性能好，具有斜拉桥刚度大和吊桥跨越能力大的优点，是未来大跨度范围内最有竞争力的新桥型。结构设计先进，首次提出了预应力连续加劲梁吊拉组合新体系及结构设计一施工工艺一体化计算模式、计算方法及计算程序，成功地解决了吊拉组合桥结构设计和计算存在的关键难题。全面系统研究和采用了钢筋、钢丝网、钢纤维增强混凝土新材料浇筑薄壁箱梁，减轻主梁自重40%左右。结合桥位处地质采用预应力岩锚锚碇代替传统的隧道锚和重力式锚碇，施工简便，节省大量的锚碇砼，首次利用缆吊平台创造了“无锚道架设主缆新工艺”，研制了适合薄壁箱梁预应力工艺的φ7平行钢丝GM21系列锚具和施工工艺 ，在悬索体系主梁中施加纵向预应力将纯弯结构转换为压弯结构，从而保持了两种不同体系主梁在力学上的统一性及100吨重的箱梁缆吊悬拼工艺和斜拉索分束张拉等一系列新材料、 新工艺，成功地解决了吊拉组合桥施工中的关键性施工工艺和施工技术。首次研究采用了预压力组合新工艺。
完成单位
贵州省高速公路开发公司 重庆交通学院 贵州省桥梁工程总公司
完成人
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