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项目年度编号
0500820029
成果公布年份
2003
成果简介
随着时间的推移，由于超重车辆通过桥梁使桥梁受到损伤或损伤进一步加剧的现象日渐突出，为使这些旧桥能继续发挥其承载作用，需对其进行诊断、评估及加固。该研究通过对既有钢筋混凝土类桥进行结构缺陷(病害)调查，并进行静动载实验和理论计算，准确评估这类桥的实际承载力，并根据以上试验及检测，提出对湖东桥的加固方案，使其在改扩建期间不需中断交通，缩短改扩建工期，减少所需资金，其社会效益和经济效益十分显著。该项目主要技术性能指标：用超声波探伤仪测量裂缝深度、采用超声回弹综合法评定混凝土强度。同时用1％酚酞酒精溶液测试相应构件的混凝土碳化层深度。用静态电阻应变测试系统测试不同工况下梁体应力。用精密水准仪和边通管同时测量各工况荷载作用下的挠度。用20吨和30吨卡车，通过跑车、跳车、刹车试验，测量各点的相应值；以10km/h、20km/h、30km/h车速经过桥梁，测量各点的动力相应值。采用大型有限原程序计算桥梁动、静力，计算模型将力求真实反映实桥工作状态。该科研成果也可推广应用于铁路桥梁、公路桥梁和城市桥梁等钢筋混凝土结构损伤的诊断、评估和补强加固技术中，其社会效益和经济效益十分显著，具有一定的推广应用价值。
完成单位
厦门市政建设指挥部 铁道部大桥工程局桥梁科学研究院
完成人
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