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项目年度编号
0501850148
中图分类号
U213.61
成果公布年份
2004
成果简介
BDX限时断相保护器用于对(三相)提速道岔电动转辙机在断相和挤岔时进行保护，以防止电机损坏，危及行车安全。该保护器可广泛应用于内燃和电气化牵引区段。(一)研究内容：1.道岔保护器输入工作电流的选择。2.道岔保护器输出电压的实现。3.断相保护功能。4.定时、复位功能。5.抗电磁干扰。(二)特点：1.输出电压高、稳定(24±2V)，继电器BHJ动作快(小于0.3秒)，保证了道岔控制电路的可靠性。2.实现了断相和时间保护一体化，克服了原有的不足，道岔动作时有表示灯闪烁指示，方便了施工和日常维修。3.取消了时间继电器，减少了因其长期不动作后，接点氧化现象所造成的故障因素，提高了提速道岔电路的稳定性和可靠性，实现了其保护功能。4.实现了故障-安全原则，对提速道岔安全更加有利、可靠，为确保运输生产提供了又一安全屏障。实践证明，该保护器在电路设计和结构上进行了创新，提升了提速道岔保护电路的稳定可靠性，符合故障-安全的原则，是取代原断相保护器与时间继电器的新一代产品。技术创新点：1.实现了断相和时间保护一体化，在结构上实现了创新，有利于安全和维修。2.采用动态输出电路，使输出电压稳定可靠，提高了道岔控制电路的稳定性。3.采用数字定时器，提高了时间精度和时间控制，其独有的电源变换功能实现了故障安全原则，是对用于信号控制电子电路的创新。4.整机设计紧凑合理，功能齐全，可靠性高，可广泛适用于内燃和电气化牵引区段。应用情况：自2001年4月开始在京九线的杨庙站和京沪线水屯站、党家庄站试验和使用BDX限时断相保护器，到2003年3月止，已应用于沈阳铁路局管内的秦沈客运专线、南昌铁路局管内的电气化牵引区段鹰厦线，并广泛应用于济南铁路局管内的京沪线、京九线、胶济线、荷日复线、陇海线，共使用提速道岔保护器2000余台。使用证明：BDX限时断相保护器克服了原有保护器电路存在的问题，实现了断相和时间保护一体化，在结构上实现了创新；独有的电源变换功能实观了故障-安全原则，是对用于信号控制电子电路的创新；整机设计紧凑合理，功能齐全，可靠性高，现场安装与更换方便，为提速道岔安全、可靠地运行提供了保证，深受现场用户的欢迎和好评，具有广阔的推广前景。
完成单位
济南三鼎电气有限责任公司 济南铁路局电务处
完成人
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