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项目年度编号
0900660308
中图分类号
P456
成果公布年份
2009
关键词
高速公路 交通气象预报服务系统
成果简介
高危险天气(低能见度、暴雨、大雨、大雪、道面积雪、道面结冰、冰雹、沙尘暴和大风)对高速公路交通运输业发展具有重大影响。据统计，在北京的高速路上，因雾、雪等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的25%。因而迫切需要气象部门开展高危险天气的开始时间、结束时间、出现地段的精细化预报，对上述不利气象条件做出预测并采取相应的防范措施，避免或减少损失是气象部门的一个重大任务。该项目主要成果包括：1)完成能见度预报和监测系统完成能见度预报和监测系统，选用京沈、京沪高速路段包括北京、河北、山西、内蒙、天津和辽宁南部地区460个站的资料，建立在MM5数值预报产品基础上，建立未来每间隔6小时、预报时效为24-36小时的华北区域能见度预报数值和图形能见度预报模型。a)完成北京交通路段能见度精细化预报，北京奥运需求的未来36小时逐12小时能见度精细化预报服务产品。b)完成能见度的卫星监测方法，每一小时提供一张多通道的合成数字化静止卫星云图产品，解决了观测点不足和观测及预报时次少的问题。解决区域性大雾的监测问题，识别率可达80%左右。2)研制道面气象状况预报方法，建立了京沈、京沪高速公路段道路气象状况预报模式、研发高速路沿线各个站点的道面温度、积雪深度预报方程和摩擦系数---最高道路安全行驶速度查算表，建设儒林桥、京津塘23公里处两个道面自动观测站。3)交通实况产品系统，利用道面监测信息，研制了北京各环路及部分高速路(北京市区二-五环路、京沈、京沪高速路段道面)实况产品，包括天气信息实况和道面实时状况显示。道面监测实况信息包括能见度、降水等6项气象要素，外车、内车道包括道面温度(℃)、地温(℃)和积水深度(mm)等3项道面状况要素。该项目成果能够深入开展交通气象服务工作，既可以通过沿线实测气象资料，实时显示沿线天气实况，也能够进一步提高高速公路沿线的天气状况预报(特别是交通灾害性天气)的准确率，并能在高速公路管理区域图上，以规定的图标显示预报结论和建议防范措施，以便交通部门可根据路况预报，通过强制限制车速、设立警告标志、发布紧急路况警报、关闭公路等措施，保障行车安全，减少交通事故的发生，保障人民群众生命和财产的安全，应用前景广泛。
完成单位
北京市气象科技服务中心
完成人
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