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项目年度编号
1000700040
成果公布年份
2010
成果简介
1.所属科学技术领域地铁逃生系统用复合材料制品是轨道交通隧道设计及建造过程必须配套的安全设施，是隧道内出现险情后旅客逃生的通道。传统的地铁安全逃生系统采用金属焊接而成，由于其使用导热率高、易锈蚀、维护成本高、使用寿命短，一旦发生地铁或隧道险情，金属地铁安全逃生系统可能根本无法发挥其安全通道的作用。随着高分子应用科学的发展，玻璃纤维增强树脂复合材料成为地铁安全逃生系统的发展趋势。在国外，由拉挤成型的玻璃纤维增强酚醛树脂复合材料制造而成的地铁安全逃生系统系列产品在城市地铁和其他交通设施中已经得到了广泛的应用，是比较成熟的产品。尤其是伦敦地铁大火以后，酚醛树脂复合材料是唯一批准在地铁中使用的复合材料。在英法海底隧道中也大量使用了酚醛树脂复合材料地铁安全逃生系统。在国内，复合材料在地铁上使用最成功的典范为广州地铁三号线、四号线的复合材料疏散平台和电缆支架。国内应用在地铁上的防火复合材料仅有广州地铁与广州中山大学合作开发生产。中国电力部1994年在上海召开的电缆标准会议上就提出研制高分子复合材料制造电缆支架，该类复合材料电缆支架已经在国内部分城市电缆隧道和电缆沟中逐步得到应用。在轨道交通领域，2005年，广州地铁三号线、四号线在国内率先使用了复合材料电缆支架。采用复合材料制造的疏散平台和电缆支架构件不仅具有轻质高强、安装方便、易于调整、易于运营的性能，且有效地提高了地铁建构筑物的防锈防腐性能，是提高地铁建设速度的有效措施。尤其复合材料防火性能也比较好，导热系数低，有利于降低消防疏散平台在隧道火灾工况下的温升速度，使人员安全疏散，是保证地铁使用寿命与运营安全的一项重要措施。2.应用领域复合材料疏散平台和电缆支架除了应用与地铁、海底隧道、涵洞外，还能应用于舰船、石油钻井平台、工厂、公用设施、居民住宅等防火领域，应用前景非常广泛。3．主要技术内容通过对产品的使用工况和复合材料特性的研究，设计出疏散平台和电缆支架的结构；通过对复合材料配方、拉挤工艺、模压工艺及成型工艺研究，研制出复合地铁用复合材料疏散平台用各种产品型材和电缆支架；通过型式试验，进一步验证所设计的产品结构的合理性。4.授权专利情况：公司该产品申请国家专利2项第一项专利名称为：一种复合材料疏散平台(实用新型)授权专利号为ZL200920090088.5第二项专利名称为：用于制作电缆支架的酚醛树脂复合材料及其制备方法(发明专利)受理申请号为200910065163.7。5.技术指标燃烧等级GB8624-2006A2级燃烧烟气毒性全不致死浓度，mg/L≥25热值，MJ/kg≤3.0(电缆支架小于6.0)。6.应用推广及效益情况：该技术已经转化为生产，在2008年我单位与广州地铁签订疏散平台和电缆支架供货合同，合计价款6300余万元(仅为一条地铁线路)，预计在2010年6月便可以完成生产。后期若在其他城市推广，效益明显。
完成单位
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
完成人
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