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项目年度编号
1200020187
中图分类号
X514
成果公布年份
2011
成果简介
该项目围绕开发具有自主知识产权的国产摩托车排放控制系统，参与国际摩托车排放控制技术发展进程的战略目标，跟踪欧洲第四阶段摩托车排放法规的制定进程，开发高性能摩托车排放污染控制系列产品，实现快速起燃、改善冷启动阶段摩托车的排放效果；针对摩托车运转工况复杂、空燃比波动幅度大的特点，研究开发宽空燃比窗口的三效催化技术，提高催化剂储放氧能力与速度；进行净化系统集成匹配研究，保证摩托车排放满足国Ⅲ及以上排放要求，使中国摩托车净化器产品占据国内市场主导地位，并努力争取全球市场占有率。公司为863项目组长单位，积极与个项目组成员单位签订子课题任务合同书，详细规定各子课题的研究目标、研究内容、考核指标和经费预算等内容。在机动车污染控制技术研究项目组清华大学教授翁端和摩托车课题责任专家沈美庆教授等专家的指导下，经过近3年的辛勤工作，于2009年6月提前完成全部课题任务，达到或超过合同规定的各项考核指标。(1)开发的摩托车排放控制技术能够满足国排放要求。(2)开发的催化转化器寿命达到2万公里。(3)实现5款车型配套。(4)作为课题产业化单位该公司于2008年11月建成年产500万套金属载体摩托车催化器生产线。(5)开发的产品占据市场主导地位。(6)该项目共申请16项国家发明专利，公司项目期间共申请7项国家专利，获授权5项。联合发表论文18篇该项目成果所带来的效益有以下几个方面：(1)有利于改善大气环境；(2)有利于打破国外催化剂产品对中国摩托车行业的垄断；(3)有利于打破国产摩托车出口技术壁垒；(4)有利于提升公司技术水平；(5)有利于促进城乡人口就业。
完成单位
北京英泰世纪环境科技有限公司 天津内燃机研究所
完成人
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