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项目年度编号
1300460249
成果公布年份
2013
成果简介
课题由兰州市科学技术局立项为2010年度科技发展计划项目（工业科技公关及产业化类），项目编号为：2010-1-4，资助经费为5万元。城市客运交通系统的构成和运行过程均十分复杂，是多元复合体，课题研究遵循由宏观到微观、从整体到局部、从定性到定量循序渐进的研究思路，运用系统工程理论、数学规划理论、计算机模拟仿真技术、综合评价以相结合方法，对客运枢纽系统有关问题进行了全面深入的分析，注重理论与实际相结合。考虑换乘交通方式的运营时间、费用、运送能力、运营支出等因素，设计了公交调度优化模型，以东方红广场枢纽为例进行了求解；首次考虑客流的随机特征，建立了换乘评价指标体系，分析了换乘效率与服务水平的关系；建立了换乘设施排队论模型，对换乘设施排队系统进行了仿真研究和模型求解。首次建立了双向客流通道、进站检票设施、出站楼梯类设施的Simio仿真模型，首次得到了相关设施的忙期、利用率等指标，利用仿真结果评价了换乘设施的配置合理性；根据仿真结果，设计了东方红广场枢纽的交通组织方案。合作单位兰州市城乡规划设计研究院在近两年来承担的研究项目如《兰州市十二五综合交通发展规划》、《兰州市十二五交通运输规划》、《城市综合交通体系及轨道交通研究》、《兰州铁路和轨道交通黄线规划及沿线用地控制规划》、《兰州市道路交通改善总体规划》等大量采用了该项目的研究成果，指导了兰州市城市规划、城市交通规划与设计等工作。研究思路和成果还可推广到其他城市，具有广阔的应用前景和推广价值。
完成单位
兰州交通大学
完成人
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