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项目年度编号
1400470265
成果公布年份
2013
成果简介
本项目针对泡沫混凝土施工中的沉淀期长、桥梁建设时效性、工程的经济性矛盾以及“桥头跳车病害”等难点，开创性的研究了“新型泡沫混凝土路桥填筑技术”。通过技术引进和集成创新，成功突破了施工复杂、填筑速度慢、工期长、密度高、强度低、工后沉降大、桥头跳车病害等技术难点，且综合成本较低，在路桥桥台背、主桥与引桥间软连接等基础建设领域极具应用优势。本技术成果研究方向由三部分内容组成：通过对新型泡沫剂及添加剂的研究，解决了传统泡沫混凝土材料密度高而强度低的问题。400kg容重抗压强度达1.0MPa以上，500kg容重抗压强度可达1.5MPa以上。通过对新型泡沫混凝土填筑设备的研究，解决了传统泡沫混凝土设备浇注速度慢，水平输送距离近，自动化程度低，质量不宜控制，持续施工能力差，不能够和散装水泥罐相连实现连续生产等问题。我公司新研发的泡沫混凝土填筑专用设备每小时产能高达60-120m³，设备由主机、搅拌机、多台辅助搅拌机、上料装置、计量系统等组成，电脑全自动化控制，所生产泡沫混凝土浆料均匀稳定，容重控制精确，配合散装水泥罐供料，可在满足大量原料供给的同时，也使施工操作更加简单方便。通过对新型泡沫剂、添加剂和填充专用设备的综合研究，解决了传统泡沫混凝土材料湿密度不稳定，较高或较低的问题。改进后的新型泡沫混凝土填筑材料，400kg容重湿密度稳定保持在5.2kn/m³左右，500kg容重湿密度可保持在6.5 kn/m³左右。使用该技术生产的新型泡沫混凝土填筑材料，经河南省建科院工程检测有限公司等权威部门检测，产品质量达到JG/T 266-2011行业标准，并能够完全满足目前路桥填筑的需求。在掌握了路桥填筑用泡沫混凝土凝结速度、大型专用设备、新型高稳定发泡剂三大关键技术点后。新型泡沫混凝土路桥填筑技术，目前已在天津中央大道轻纺经济区联络线路基填筑、杭新景高速公路延伸线(之江大桥)桥梁填筑、长春市城市生态湿地公园长岛隧道桥梁填筑等项目中成功应用。在国家重点工程南水北调工程的重点控制项目——南水北调中线工程总干渠焦作城区段焦东路桥主桥与引桥之间搭板下软连接，也采用了该新型泡沫混凝土路桥填筑技术，结合现场快速施工方法，7天完成9000m<'3>填筑量。完工后检验，泡沫混凝土填筑整体性好，无侧向压力，抗压强度完全满足设计要求（顶面80cm以内≥0.8MPa，顶面80cm以下≥0.6MPa），达到减荷控制沉降目的，保证了焦东路桥的顺利通车，达到良好的施工效果。取得了建管、设计、监理单位的一致好评。
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