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项目年度编号
1700300285
中图分类号
U464.136
成果公布年份
2016
关键词
高压共轨燃油喷射系统 发动机 汽车
成果简介
该项目属于通用设备制造业，先进制造领域。
面对世界石油资源日趋减少以及大气污染日益加重的严峻局面，节能减排工作越来越受到人们的重视。发动机(包括汽油机和柴油机)是能源消耗及污染物排放大户，除乘用车一般采用汽油机外，包括载货汽车、工程机械、农业机械、发电机组、渔船货船等一般采用柴油机作为动力输出。作为柴油机的“心脏”，燃油系统由机械喷油泵升级到电控高压共轨系统后，可使柴油机排放水平从国三提高到国四：CO、HC、NOx和PM(颗粒)排放分别降低28.6%、30.3%、30%和80%。以20万辆8吨中型货车正常工作一年为例，CO、HC、NOx和PM排放可分别降低2.4万吨、0.8万吨、6万吨和0.32万吨，同时节油17万吨。
《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006—2020年）明确了交通运输业发展思路：促进交通运输向节能、环保和更加安全的方向发展，交通运输安全保障、资源节约与环境保护等方面的关键技术取得重大突破并得到广泛应用。
电控高压共轨燃油喷射系统主要由高压供油泵、共轨喷油器、共轨管、ECU（电控单元）、线束等5部分组成。
项目主要技术创新：通过对流体力学、材料力学及凸轮-滚轮摩擦副工作原理的深入研究，研发了一种高压油路外置、采用铸铝材料制作泵体、在柱塞座和凸轮之间增加滚轮体的径向式高速柴油机用高压供油泵，打破了泵体在材料方面的限制，减少了凸轮作用在泵体上的切向力，使铝泵体即可承受较高压力；基于开关电磁阀仿真原理，研发了一种响应速度快、电磁力大、在高温和振动等恶劣环境下可靠运行的高速开关电磁阀，打破了国外技术封锁，实现了共轨喷油器关键部件的国产化，使共轨喷油器多次、精准、可靠喷油，满足柴油机节能减排要求；基于液压原理及对摆线齿轮的深入研究，研发了一种内啮合齿轮式输油泵，克服了传统结构输油泵供油脉冲大及低速供油能力不足的缺陷，满足了高压共轨系统对供油特性的要求；基于流体力学液力平衡原理，研发了一种“钢球密封+阀体中孔回油”结构的共轨管保护阀，解决了传统的“锥面密封+阀体圆柱面小孔回油”结构阀存在的开启后压力下降过快的问题，实现了阀开启后压力缓慢下降并在一定范围内可自动调节的功能，同时提高了阀的密封性能和共轨管毛坯的通用性；
项目于2015年3月26日通过了由山东省科学技术厅组织的山东省自主创新成果转化重大专项验收，打破了国外对该领域技术和产品的封锁和垄断。
项目突破了设计和加工方面多项关键技术，获得发明专利3项，实用新型专利7项；参与编写行业标准1项；培养研发人员16名，生产技术骨干185名，新增就业岗位800个。
项目产品达到国外同类产品先进水平并已成功推向市场，莱动、上柴、全柴等客户使用后一致认为，产品可使柴油机达到国四排放水平，有效减少污染物排放，同时降低油耗。
截至2015年12月，项目产品新增销售收入95853万元，新增税收4586万元，在柴油机的排放升级及电控柴油机的推广应用方面取得了良好的经济效益和社会效益，为实现节能减排目标、建设资源节约型和环境友好型社会做出了积极贡献。
完成单位
龙口龙泵燃油喷射有限公司
完成人
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