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项目年度编号
1700370144
中图分类号
U445.71 U448.27 U448.14
成果公布年份
2016
成果简介
所属科学技术领域：交通运输。主要科技内容：该项目以九江长江公路大桥建设为工程背景，结合桥梁结构施工控制及健康监测，根据钢砼混合梁斜拉桥结构特点，研究关键结构及其构件的破坏机理、结构损伤识别方法，建立结构基准有限元模型及桥梁运营期的参数数据库作为基础条件，进行结构的损伤识别和状态评估，其具体研究内容为：基于有效独立法及遗传算法对监测系统的多类传感器进行了合理的优化布置，提供监测系统的传感器布置测点方案。研究桥梁结构设计参数性对结构响应参数敏感性，确定对结构行为影响显著的关键物理参数；采用时域识别方法对桥梁运营期非平稳结构响应数据进行模态参数的识别，并通过参数统计得到可靠的结构特征参数；建立结构有限元模型并利用成桥荷载试验和监测数据识别出的特征参数对敏感的设计参数进行修正，建立面向结构健康监测的基准有限元模型，并进一步采用D-S证据理论的信息融合方法对索损伤的定位进行研究。针对主梁结合段的结合段格室、加劲过渡段及剪力钉构件进行承载能力及破坏机理的模型试验和数值对比研究，确定结合段结构构件损伤的表现形态并评估结构损伤及破坏。根据桥梁通车后结构健康监测系统的测试数据，通过环境因子、荷载和结构响应参数的统计及荷载-响应相关性分析，了解成桥后结构在运营期常规荷载作用下的结构响应范围，建立桥梁在投入运营后环境因子、荷载及结构响应的基础数据库，用于评估桥梁运营期结构状态及安全。技术经济指标：保证运营过程中的结构安全；为桥梁维修与加固提供技术咨询，减少结构养护维修费用，每年一座斜拉桥节约维护费用达200万；减少交通中断的情况发生，切实减少因桥梁中断交通所带来的经济损失。促进行业科技进步：推动了桥梁安全在线评估方法的工程应用和技术的发展，提高了该省该领域技术水平与竞争力。应用情况：成果已在九江长江公路大桥工程建设和运营过程中得到了成功应用。成果评价：交通运输部组织的专家组对成果进行鉴定，一致认为成果总体达到了国际先进水平。
完成单位
江西省交通科学研究院
完成人
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