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项目年度编号
1900090706
中图分类号
U674.1
成果公布年份
2019
成果简介
项目属船舶工程科学技术领域。
“育鹏”轮是上海船舶研究设计院为大连海事大学研发的新一代远洋载货教学实习船，由大连中远船务工程有限公司建造。该船是具有完全自主知识产权的全球最大吨位的重吊多用途载货教学实习船，达到国际一流的教学实习船水平，入选了英国皇家造船学会《2016年杰出船型》。
该项目在研发和建造过程中主要的技术创新有：
1.开发了具备教学实习功能兼顾多种货物运输的船型，满足即能培养世界一流的高级航海人才，又能适应当代航运市场的要求，以实现“以船养船”；
2.采用计算流体力学数值模拟与船模试验相结合的先进技术，通过型线优化、主机选型及安装节能装置等措施，实船EEDI低于IMO参考线25.4％，提前达到IMO 2025年II阶段能效要求；
3.创新性地采用U型双层底压载舱设计提高破损稳性；
4.首次将航海模拟器和轮机模拟器装在实习船上，可实现陆上实验室无法完成的实船实时运行连续测试记录和变工况性能分析、数据交换等功能；
5.通过计算上层建筑整吊的结构变形，优化吊装工艺，实现了1800吨的上建大总段的完整性整体吊装，有效地提高了上层建筑的搭载精度，预舾装率达到90％，缩短建造周期10天，降低建造成本约125.5万元，该项技术在国内处于领先水平；
6.通过规范适用性研究，优化设计和布置，兼顾货船和特种用途船要求、教学实习和运营经济性、先进性和可靠性；主要技术指标达到多用途载货教学实习船国内领先，国际先进水平，成为“海上移动校园”。
主机功率：
CMCR 10850kWx105r/min服务航速：
(90％CMCR，15％S.M.)17.97 kn主机燃油日耗量：
37.7吨/天续航力：
15000 n mile船上人员：
136人(31船员+8见习船员+6教师+90实习生+1引水员)兼顾货船和特种用途船要求、教学实习和运营经济性、先进性和可靠性的大型重吊多用途载货教学实习船，在规范的适用性、适航性、舒适性、施工工艺等方面都存在着诸多的争议和难点。该项目在船型选择、航行性能、规范适用问题、船舶安全性、节能减排技术、结构设计优化、舱室舒适度优化、航海虚拟培训系统的实船应用、建造技术等内容进行研究，取得了相关技术的创新和突破，为建设中国实习船队和类似船舶的设计和建造积累了经验。
该项目成果已授权实用新型专利4项，已获登记软件著作权3项，发表论文5篇。
“育鹏”轮的投入使用，在中国高等航海教育中具有里程碑式的意义，填补了教学实习船在大件货物运输、集装箱运输等货运实习的空白，教学实习和科研效果好，适应世界货运的发展趋势，社会效益十分显著。
完成单位
上海船舶研究设计院 大连中远海运重工有限公司 大连海事大学
完成人
杨博 武雄丽 王正甲 曹山林 吴刚 东昉 陶述珍
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