换一批
项目年度编号
2100160308
中图分类号
TH213
成果公布年份
2021
成果简介
该项目隶属于工程结构诊治领域。
钢吊车梁作为起重机(又称吊车)的运行载体，是冶金工业生产实现物流搬运功能的重要结构和设备，是工业生产的“生命线”，其安全与否直接影响生产。近年来，我国工业化迅猛发展，生产工艺不断更新换代，物质产量急剧增加，吊车运行繁重，钢吊车梁疲劳问题频发，已严重威胁生产安全。据统计，我国配置工作级别为A6〜A8吊车的工业建筑变截面钢吊车梁（圆弧式和直角式突变支座）的平均疲劳寿命不足15年，远低于建筑结构目标设计使用年限（50年），如何对其进行评估、延长使用寿命，确保生产安全成为迫切需要解决的关键问题。
自2001年起，项目组以变截面钢吊车梁疲劳性能评价和延寿技术研究为主线，从焊接钢结构疲劳计算分析理沦、变截面钢吊车梁疲劳试验、钢吊车梁现场检测和签定方法、群体疲劳评估技术、变截面钢吊车梁疲劳延寿加固技术等方面深入开展研究。取得的主要创新成果如下：
(1)揭示了变截面钢吊车梁疲劳损伤演化机理，提出了变截面支座疲劳强度评估的S-N曲线。确定了重级工作制钢吊车梁欠载效应的等效系数，建立了基于损伤容限的疲劳性能评价方法。实现了变截面钢吊车梁疲劳裂缝出现前后疲劳寿命定量评估，解决了在役钢吊车梁出现裂缝前后疲劳寿命预测的技术难题。
(2)首次提出了钢吊车梁群体疲劳评估技术,开发了适用于恶劣生产环境的钢吊车梁荷载谱群体采集系统，实现了整跨厂房吊车梁的吊车荷载采集，编制厂区内每根吊车梁的实际荷载谱，实现了吊车梁群体疲劳评估。
(3)提出了针对变截面吊车梁的“贝壳板”、高强螺栓和CFRP系列延寿加固技术，可有效提高变截面吊车梁的疲劳强度，大幅延长使用寿命。解决了变截面钢吊车梁疲劳加固“屡焊屡裂”难题，满足了企业不停产加固的迫切需求。
成果被国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2019、团体标准《工业建筑钢吊车梁检测鉴定标准》采用。申清发明专利8件，授权5件，授权实用新型专利2件。出版专著4部，发表论文 53篇，培养多名研究生及技术人员。
技术成果在宝钢、武钢、包钢等百余项工程中得到了广泛应用，近三年完成70余座（200万平方米）工业厂房、7600余根钢吊车梁的诊治工作，新增直接经济效益9105.9万元，间接经济效益达数十亿元。成果应用有效延长了钢吊车梁使用寿命，避免了重大事故的发生，保证了生产安全，每年为国家节支数百亿元，同时推动了工程结构诊治领域的技术进步，促进了国民经济可持续发展，产生了巨大的经济效益和社会效益。
完成人
学术成果认领
- 浏览0
- 被引0
- 下载0
相似文献
- 中文期刊
- 外文期刊
- 学位论文
- 会议论文
