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项目年度编号
2300151334
中图分类号
U418.326
成果公布年份
2023
成果简介
抛雪车驾驶室与车架之间通常设有用于隔离或减小振动，减小噪声，承受大冲击力，吸收碰撞能量等，能保证驾驶舒适性的减振件。现有的抛雪车中，一般选用天然橡胶块作为驾驶室的减振元件，减振元件通过螺栓连接在车架与驾驶室总成之间。实际中，由于橡胶块只可以过滤一部分车架和驾驶室相互专递的振动波，而对于长频率波作用很小，这样，车架晃动时也会带动驾驶室晃动，驾驶室减振效果差，给驾驶员带来很不好的驾驶体验，驾驶的舒适度很差。
该实用新型公开了一种抛雪车驾驶室减振装置，属抛雪机械制造技术领域，该装置包括分别铰接于驾驶室与车架之间的并位于驾驶室后部的两侧的两个减振气囊，驾驶室的底部的前端的两侧分别与车架相铰接；每个减振气囊内侧的驾驶室与车架之间均铰接有阻尼器；两个减振气囊之间的驾驶室的底部设有向下伸出的限位块，一个减振气囊与限位块之间的车架上固定有减震器安装座，减震器安装座与限位块之间铰接有减震器，另一个减振气囊与限位块之间的车架上装有平衡阀，平衡阀具有第一气口和第二气口，第一气口连接于气源，第二气口与减振气囊的气口相连通。
该实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：由于该装置的结构，抛雪车行驶中，驾驶室前端的与车架的铰接方式以及减振座内设置的减振橡胶圈吸收了车架传上来的振动，驾驶室后端的减振气囊令其处于悬浮状态，隔开了车架上的振动频率，使振动无法往上传；当驾驶室遇颠簸向上时，平衡阀的开关拉杆被往上拉，控制减振气囊放气，使驾驶室受重力往下走；当驾驶室遇颠簸向下时，平衡阀的开关拉杆被往下拉，控制减振气囊充气，驾驶室往上走；让驾驶室总成处于平稳状态；同时，阻尼器令驾驶室在遇到较大的颠簸时阻止气囊快速充气和放气，使驾驶室上升下降更平稳，如此，大大提高了抛雪车驾驶室的减振效果和驾驶的舒适度。
完成人
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