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项目年度编号
2400070183
中图分类号
U463.834
成果公布年份
2023
成果简介
1、课题来源与背景：“便于安装的高性能汽车电动尾门撑杆”经浙江省科技厅审核通过，并列入到2022年度(第二批)浙江省级工业新产品开发立项计划，项目编号：2022D60SA7426245。
2、研究目的与意义：在汽车电动尾门市场中，存在着外资巨头，如博泽、爱德夏等垄断的市场格局，外资巨头以前装市场为主，约占国内70%以上的市场份额。汽车电动尾门作为汽车电子产品，主要存在一定的技术竞争壁垒，主要体现在电机同步、尾门开合强度、环境耐受力上。市场第一阵营(外资巨头)的产品基本代表了行业先进水平，其产品结构设计合理、运行平稳可靠、耐久性好。而国内的尾门厂商多数还未能突破“门锁吸合力不够”“不能全角度悬停”“双电撑运动不同步”等关键技术难题，主要以气弹簧结构、手动为主，难以满足人民日益增长的高品质用户体验要求。因此，该项目组织专业技术人员，开展汽车电动尾门电动撑杆技术研究，解决门锁吸力不够，悬停等一系列技术难题，增强国内汽车总成产品质量及市场竞争力，提升国内汽车市场份额，实现中国从汽车大国到汽车强国转变贡献出更多力量。
3、主要论点与论据：
1)汽车电动尾门总成结构设计开发；一般汽车的尾门是用气弹簧作为支撑工具，打开尾门时通过手动或电控制松开尾门锁扣，以使气弹簧将尾门撑起，关闭尾门时需用手压下尾门，关门十分费力。该项目开发一种可使尾门开启和关闭更便捷、可实现对人和尾门的保护的汽车后备箱直线式电动尾门撑杆。
2)汽车尾门实现任意位置停止，满足多层次、不同应用场景使用要求；汽车尾门由于自重的原因，现有的尾门只有关闭和完全打开两种状态，无法实现任意位置的停止，不能打开到指定的某一高度，无法满足不同用户多场景、个性化的使用要求。
3)汽车电动尾门撑杆安装工艺研究：电动尾门撑杆通过控制电机运转和丝杆螺母的配合实现外管和顶管的往复运动，从而实现尾门的自动开启和关闭，且能够适应不同车型的安装需求。
4、创见与创新：项目产品采用电机与丝杆螺母联动结构，实现了尾门自动启闭和悬停功能：自主设计了电动撑杆两端球头的万向结构，可满足不同车型结构的安装需求。产品具有安装方便、承载力强等特点。
5、社会经济效益，存在的问题：增加就业，拉动产业发展；研究资料表明，汽车专用设备制造业每增值1元，可给钢铁、橡胶、塑料、机械装备等上游产业带来0.65元的增值。汽车专用设备制造业每提供1个就业岗位，可给上、下游产业创造10至15人的就业机会。该项目建成后，将形成年产10万套汽车电动尾门的规模，创造30多个就业岗位，有利于汽车产业的发展和社会经济稳定增长。其次，项目攻克了电动尾门关键技术，降低成本，促进汽车产业发展；该项目的开发及产业化，攻克汽车电动尾门关键技术，有利于促进汽车产业的发展，对落实国家关于发展汽车产业的战略部署和建设美丽中国具有重大意义。
6、历年获奖情况：无。
完成单位
东阳市甘特电气有限公司
完成人
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