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项目年度编号
2400070229
中图分类号
U469.7
成果公布年份
2023
成果简介
1、课题来源与背景：
“新能源汽车行李架及门体智能启闭装置”经浙江省科技厅审核通过，并列入到2022年度(第二批)浙江省级工业新产品开发立项计划，项目编号：2022D60SA7426243。
中国汽车消费为国民经济的重要支柱之一，根据中汽协预测，预计2023年国内乘用车批发销量为2450万台，同比2022年增长约0.82%，国内汽车市场发展前景良好。由于地摊是一种临时性及流动性很强的摊位，因其流动性强，储物空间有限，且其展示面积小，不便于摊主将货物全部摆出以供顾客挑选；另外，大部分的车厢均安装有上翻式开门的侧门，这种结构防风雨能力较差。因此急需一种全新的地摊车行李架及门体智能启闭装置解决上述问题。
2、研究的目的与意义：
该项目组织专业技术人员，开展汽车行李架及门体启闭技术研究。该套系统采用电动撑杆作为主执行元件，配套电开电吸锁及控制器，能稳定的实现一键解锁、开门及一键关门、锁门的功能，广泛应用于厢式货车和各种被拖车所牵引的车厢等侧门的智能开闭系统；改造后的轻型厢式货车可用做当做流动商铺，提升其补货、售货的便利，具有机动性好、使用便捷、安全、舒适的特点。
3、主要论点与论据：
1)汽车侧方启闭装置的结构优化设计。现有的侧门的启闭装置，侧门开启后占用车厢外空间少，便于车厢外的人对车厢内部进行观察；但该方案具有以下缺陷：连杆机构会占用车厢顶部靠近侧门处的空间，会影响车厢内货物和货架的放置，车厢内靠近侧门处的货架或货物不能放置的抬高。
该项目针对上述问题开展技术攻关，解决开门前后空间占用问题较小，便于车厢内货物或货架放置、人员在开启后侧门下走动的优点。
2)侧方上翻式电动开启结构设计。传统汽车车厢不能通过打开侧门的方式增加高度空间，但是防风雨能力较好，更适用于作为流动商贩的移动店铺。这种侧门呈板状的厢式货车，侧门上端与车厢铰接，侧门两侧与车厢间均连接有一气弹簧，通过气弹簧对侧门进行支撑以保持侧门的开启状态。当需要进行侧门关闭时，占用较大空间，还会影响人们视线，不便于车厢内产品的展示。
3)汽车行李架结构设计研究。汽车行李机为增加载物空间利用率提供了解决方案。由于每款车型的行李架接口并不统一，并且汽车行李架的品牌众多，安装的方式各有差异，因此。该项目开展行李架结构设计研究，满足不同客户驾驶体验要求。
4、创见与创新：
1)创新点1-研发了汽车电动行李架电动行李架，当电动撑杆启动时伸出，推动车门连接臂和铝框架上移，电动撑杆缩回时，将其下移关闭；取代人工打开车门，从而解决了现有装置为了增强拉门的强度，铝框架需要一定硬度，会导致车门加重，力量较小的人难以打开车门的问题。
2)创新点2-研发了厢式货车用翼式侧门。项目研发了一种厢式货车用翼式侧门。包括侧门，侧门上端与车厢铰接，侧门与车厢间连接有自身长短可伸缩的伸缩机构，并分别与车厢和侧门连接。该翼式侧门具有开门前后占用空间较小，关闭平缓和便于车厢内货物或货架放置、便于人员在开启后侧门下走动的优点。
3)创新点3-设计了侧门上翻式电动开启结构。侧门上翻式电动开启结构，该结构具有车厢外空间占用更少，能避免路人走路时撞到头的情况发生，且不影响人们对车厢内产品进行观察的优点。
5、社会经济效益、存在的问题：该项目开发的厢式车行李架及侧门电动开闭系统，具有着机动性好、使用便捷、安全、舒适的特点，可广泛应用于各类厢式货车，对促进“保就业、保民生”具有重要的意义。项目产品销售达到85万元，利税11.77万元。项目投产后，预计可实现年新增销售收入850万元以上。
6、历年获奖情况：无。
7、成果简介：该项目的产品开发研制成功，标志着该公司又一款新产品纳入新的市场销售行列，优化了产品品类。增强了企业的竞争优势。在价格竞争激烈的今天，运用高新技术，开发高性能产品来赢得市场和客户，增加企业利润，加强企业竞争力，为公司新产品的进一步开发打下了基础，也为实现公司发展战略迈出了一大步。同时一些产品零部件采购也将带动周边产业的发展。
完成单位
东阳市甘特电气有限公司
完成人
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