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首页 > 北华大学学报（自然科学版） > 高速公路可变限速控制算法研究

高速公路可变限速控制算法研究

On Variable Speed-Limit Control Algorithms of Expressways

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摘要高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出发,分别总结不同算法的应用现状,指出目前研究中存在的主要问题,结合最新成果对未来研究的方向进行分析.

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作者 王薇 [1] 梁红梅 [1] 李立超 [2] 刘梦依 [1] 学术成果认领
作者单位 吉林大学交通学院,吉林长春,130022 [1] 安徽省智能交通重点实验室,安徽合肥,230088 [2]
关键词 可变限速控制算法交通流理论智能算法variable speed limitcontrol algorithmtraffic flow theoryintelligent algorithm
医学主题词 算法(Algorithms)研究(Research)拥挤(Crowding)事故(Accidents)方法(Methods)
分类号 U491
栏目名称
交通工程
DOI 10.11713/j.issn.1009-4822.2014.01.030
发布时间 2014-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
吉林省科技发展计划（20100176）
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北华大学学报（自然科学版）

北华大学学报（自然科学版）

2014年15卷1期

122-125页

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