换一批摘要通过建立鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机模拟制动器制动的实际加载过程,建立鼓式制动器的接触分析模型;应用动力学和有限元方法对鼓式制动器进行接触分析,得到了接触压力、应力、应变分布规律;分析E260型载重车制动鼓法兰圆角处的开裂失效问题并进行材料检测试验.结果表明:接触压力分布不均及机械应力集中是导致制动鼓开裂失效的直接原因.
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分类号
U463.511
栏目名称
DOI
10.11713/j.issn.1009-4822.2015.03.030
发布时间
2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
吉林省科技发展计划项目（201205036）；
吉林市科技计划项目（201101211）
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