换一批
换一批基于LEAP模型的京津冀地区道路交通节能减排情景预测
Scenarios Prediction of Energy Saving and Emission Reduction in the Road Transport Sector of Beijing-Tianjin-Heibei Region
摘要为了解决道路交通带来的能源消耗、温室气体及大气污染物排放问题,采用情景分析法,以京津冀地区为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型构建了京津冀地区道路交通部门的能源与环境排放模型,对不同情景下2015—2030年的能源消耗、CO2及污染物的排放情况进行了预测分析.结果表明:京津冀地区各政策情景中,提高燃油经济性情景的节能效果明显,节能率为22.4%.高排放车的淘汰短期节能效果最佳,节能率为19.1%,但长期效果不明显.北京市新能源汽车推广情景的CO2、NOx长期减排效果最佳,天津市、河北省提高燃料经济性情景的CO2、CO、NOx、PM2.5减排效果最好.相对于基准情景,2030年综合情景下京津冀地区的节能率为37.1%,CO2减排率可达到36.8%,其中对污染物CO、HC的减排效果最佳,减排率为45.7%、43.8%.
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关键词
LEAP模型节能减排交通部门情景分析long range energy alternatives planning system ( LEAP) modelenergy-saving and emission-reductiontransport sectorscenario analysis
分类号
X51
栏目名称
环境与能源工程
DOI
10.11936/bjutxb2016110027
发布时间
2017-12-04
基金项目
北京市自然科学基金资助项目
环保公益型行业科研专项
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