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首页 > 长春理工大学学报（自然科学版） > 发动机排气管余热发电研究

发动机排气管余热发电研究

Study on Remaining Heat Power Generation in Engine Vent-pipe

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摘要本文介绍了一种发动机排气管余热发电方法,探讨了适用于该方法的发电装置.本体为管状结构,其管壁为热电转换器主体,中部为排气管路通道,外层设有低温冷却端,内壁设有高温吸热端,电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端.将本发电装置的高温吸热端直接放入排气管内,使其充分吸收热量,同时车体、空气及发动机冷却水对热电转换器低温端进行冷却.利用车船发动机排气管800℃以上的高温和冷却端的低温进行温差发电,使能源再利用,节约能源.

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作者 刘洪阳 [1] 刘万钊 [2] 贺强 [1] 杨晓光 [1] 赵力 [1] 学术成果认领
作者单位 吉林大学公共卫生学院,长春,130021 [1] 吉林大学,电子科学与工程学院,长春,130012 [2]
关键词 余热热电转换发动机温差发电
分类号 TK11+5
DOI 10.3969/j.issn.1672-9870.2007.03.022
发布时间 2007-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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长春理工大学学报（自然科学版）

长春理工大学学报（自然科学版）

2007年30卷3期

70-72页

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