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首页 > 成都理工大学学报（自然科学版） > 达陕高速某隧道塌方机制与数值模拟

达陕高速某隧道塌方机制与数值模拟

Collapse Mechanism of a speedway Tunnel and its Numerical Simulation

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摘要通过地质分析、数值模拟计算的方法,对某隧道LK42+384～388处塌方的产生机制进行了详细的分析,认为是由于地层产状与隧道轴线的关系,以及软硬岩互层等原因造成了此次塌方,并总结出一种隧道塌方的地质模型,详细阐述了"天然拱渐进失效型塌方"的机制、特征、预兆等.

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作者 丁尧 [1] 李天斌 [1] 李永江 [2] 范大波 [1] 学术成果认领
作者单位 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都,610059 [1] 四川达陕高速公路有限责任公司,成都,610041 [2]
关键词 隧道塌方成因机制地质模型数值模拟
分类号 P633.3
栏目名称
工程地质
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2011.02.017
发布时间 2011-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室团队重点课题（SKLGP2009Z002）
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成都理工大学学报（自然科学版）

成都理工大学学报（自然科学版）

2011年38卷2期

236-240页

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