换一批
换一批基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建
Reconstruction of Vehicle-pedestrian Collision Road Traffic Accidents Based on PC-Crash Software
摘要目的 探讨基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建在法医学鉴定中的应用价值.方法 选取基于行车记录仪下的人-车碰撞案例,应用PC-Crash软件建立人-车碰撞模型,重建人-车碰撞道路交通事故,再现车辆与行人碰撞过程.结果 事故重建中,当车速低于50 km/h时,行人碰撞后着地点位于车辆前方;当车速大于50 km/h时,行人碰撞后向车顶翻转,落于车后方.随着车辆行驶速度不断提高,行人的抛距不断增加.当车辆碰撞速度为60 km/h时,本例实验结果与案件实际情况基本吻合.在0.080 s时,行人头部加速度最大,为1655.70 m/s2;在0.055～0.060 s时,行人胸部加速度从597.63 m/s2升至峰值675.52 m/s2;在0.020～0.030 s时,胫骨加速度从759.26 m/s2升至1367.06 m/s2,达到第一个高峰,在1.225 s时达到峰值,为1718.19 m/s2.结论 应用PC-Crash软件在现场条件有限的情况下能够重建人-车碰撞道路交通事故过程,可用于进一步阐释事故中车辆的车速及行人的损伤部位、程度及成伤机制,在道路交通事故法医学鉴定中具有一定的实用价值.
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分类号
DF795.1
栏目名称
技术与应用
DOI
10.12116/j.issn.1004-5619.2019.04.012
发布时间
2019-09-27
基金项目
国家级大学生创新创业训练计划资助项目
云南省教育厅资助项目
云南省科技厅-昆明医科大学应用基础研究联合专项资助项目
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