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首页 > 中外公路 > 山区公路填方路基外挡墙倾倒成因分析及治理措施

山区公路填方路基外挡墙倾倒成因分析及治理措施

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摘要挡墙倾倒和路面沉陷是山区公路填方路基中比较常见的公路病害.笔者以G317国道K842+980～K843+100段为研究对象,根据填方路基结构及变形破坏特征,分析评价挡墙倾倒、路面沉陷的原因,结合数值模拟方法,预测其稳定性状况.研究表明:挡墙倾倒、路面沉陷主要是由车载动压力和墙后土压力的长期作用形成的,挡墙的高度越高,越易产生破坏.针对该段变形特点,采取了锚杆加固和路面夯填的治理措施.

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作者 彭昌翠 [1] 沈军辉 [1] 刘毅 [1] 学术成果认领
作者单位 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川,成都,610059 [1]
关键词 挡墙倾倒路面沉陷成因分析数值模拟治理措施
分类号 U418.5
栏目名称
路基工程
发布时间 2011-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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中外公路

中外公路

2011年31卷2期

17-19页

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