换一批高速桥梁预应力孔道油溶性聚氨酯灌浆材料的制备与抗低温性能研究
Study on the Preparation and Low Temperature Resistance of Oil-soluble Polyurethane Grouting Materials for Prestressed Ducts in High-speed Bridges
摘要低温环境下会导致灌浆材料性能下降,出现收缩、开裂等问题,进而影响高速桥梁预应力孔道的密封性和预应力筋的锚固效果,对桥梁结构的安全性构成威胁.为提高低温下高速桥梁结构的稳定性,采用多亚甲基多苯基多异氰酸酯、聚醚多元醇、蓖麻油等原料制备油溶性聚氨酯灌浆材料,并分别添加 5%、10%和15%的邻苯二甲酸二丁酯(DBP),制备 3 种不同配比的灌浆材料试样.在低温环境下,通过可操作时间测试、拉伸剪切强度试验、弯曲试验等测试手段,测定不同配比材料的抗低温性能.经试验测试可知:在低温环境下,添加 5%DBP的试样可操作时间较短,在初始养护阶段其拉伸剪切强度、压缩强度和冲击强度等指标均保持良好水平,但随着养护时间的增长,该试样整体抗剪、抗压以及抗冲击性增长幅度变缓;而过量添加DBP,达到15%含量时,试样的抗弯拉强度、最大弯拉应变均保持最低水平,说明较大的DBP添加量同样会影响试样抗低温性能;当DBP添加量为10%时,在低温环境下,试样可操作时间明显增大,且其拉伸剪切强度可保持最高,压缩强度最高可达到 50 MPa以上,同时具有良好的耐冲击性与抗弯性能;在冻融循环测试中,随着冻融次数的增大,添加10%DBP的油溶性聚氨酯灌浆材料可以保持优异的劈裂强度.因此,选用10%DBP含量的油溶性聚氨酯灌浆材料可有效保障高速桥梁预应力孔道灌浆质量.
更多相关知识
关键词
高速桥梁预应力孔道油溶性聚氨酯灌浆材料抗低温性能抗弯拉强度high-speed bridgeprestressed ductsoil-soluble polyurethanegrouting materiallow temperature resistanceflexural tensile strength
分类号
R444（诊断学）
栏目名称
DOI
10.3969/j.issn.1001-0017.2025.04.014
发布时间
2025-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
广西省教育厅中青年项目（2024KY1532）
- 浏览2
- 被引0
- 下载0
相似文献
- 中文期刊
- 外文期刊
- 学位论文
- 会议论文
