换一批中学生道路交通伤害影响因素及主要行为因素间的交互作用
Influencing factors and interaction between main behavioral factors of road traffic injuries among middle school students
摘要目的 了解绍兴市中学生道路交通伤害(road traffic injuries,RTIs)报告情况,分析发生RTIs的影响因素及其交互作用,为RTIs的防控提供基础依据.方法 采用多阶段分层整群抽样方法,从绍兴市171个初中及高中班级抽取7 200名学生.采用logistic回归分析模型及交互作用模型分析中学生RTIs的危险因素和主要行为因素间的交互作用.结果 绍兴市中学生近1年的RTIs报告率为15.44％.男生、高中生、步行/骑自行车上下学和上下学途中步行所需时间≥20 min是中学生发生RTIs的危险因素.行为因素中,上下学途中使用电子设备、上下学途中在马路上玩耍时间≥20 min、上学快要迟到但遇红灯时跟着别人穿行路口分别是不使用电子设备、从不在马路上玩耍、等信号灯转绿后再穿行者发生RTIs风险的1.54倍(95％CI:1.31～1.81,P＜0.001)、2.37倍(95％CI:1.39～4.05,P＜0.001)和 2.84倍(95％CI:1.62～5.00,P＜0.001).上下学途中使用电子设备和在马路上玩耍共存时,发生RTIs的风险是两者都不的3.91倍(95％CI:2.95～5.18),且存在相加交互作用(P＜0.05).结论 中学生RTIs报告率较高,道路危险行为是其重要可改变影响因素,且上下学途中使用电子设备和在马路上玩耍对RTIs的发生具有相加作用,应重点关注.
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10.16462/j.cnki.zhjbkz.2024.10.002
发布时间
2024-12-09
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