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首页 > 环境保护与循环经济 > 交通拥挤负外部性产生的原因及内部化手段的环境经济学分析

交通拥挤负外部性产生的原因及内部化手段的环境经济学分析

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摘要应用微观经济学中的供需理论及环境经济学相关理论,从外部性理论的角度分析了城市道路交通拥挤产生的根本原因,将庇古税与补贴、科斯定理及政府管制应用于交通领域,并对这三种交通拥挤的负外部性内部化手段进行了环境经济学分析。

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作者 彭碧丹 [1] 学术成果认领
作者单位 贵州大学资源与环境工程学院,贵州贵阳550025／喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室,贵州贵阳550003 [1]
关键词 交通拥挤帕累托优化外部性内部化traffic jamPareto improvementexternality effectinternalization.
分类号 X196
栏目名称
环境管理
DOI 10.3969/j.issn.1674-1021.2012.03.028
发布时间 2012-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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环境保护与循环经济

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2012年3期

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