换一批摘要为界定驾驶疲劳生理指标，使用驾驶模拟平台，研究疲劳驾驶时的脑电图(EEG)参数的变化。用定量脑电图(qEEG)信号分析技术，提取22名驾驶员δ波功率以及90%边缘频谱值，分析不同记录部位的信号差异。进行了二元回归分析、分类辨别和受试者工作曲线(ROC)的分析。结果表明：60 min的单一环境驾驶会产生驾驶困意，脑电信号的δ波的相对功率谱(比功率)增大，90%边缘频谱值减小；颞部记录到的脑电信号量化改变比前额记录到的信号更为明显。因此，δ波的比功率增加可以作为量化指标区分清醒与困意驾驶；90%边缘频谱值的减少可以作为判别驾驶困意的另一个量化指标。
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关键词
汽车安全定量脑电图(qEEG)驾驶疲劳二元回归分析受试者工作曲线(ROC)90％边缘频谱值automotive safetyquantitative electroencephalography (qEEG)drowsy drivingbinary logistic regressionreceiver operating characteristic (ROC) curve90％ spectral edge frequency
分类号
U461.91
栏目名称
DOI
10.3969/j.issn.1674-8484.2016.02.004
发布时间
2016-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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