换一批
换一批摘要[目的]了解某市轨交车站噪声水平及影响因素,为制定轨交车站噪声卫生标准提供技术依据.[方法]在工作日的早高峰(7:00-9:30)和平峰时段(9:30-17:00),使用噪声检测仪对13个轨交车站站台的39个监测点和6个轨交车站站厅的31个监测点进行噪声监测,监测布点和检测方法参照GB/T 18204.1-2013《公共场所卫生检验方法 第1部分:物理因素》.[结果]车站内噪声水平范围为69.25～86.17 dB(A),低于75 dB(A)的占比44.74%、低于80 dB(A)的占比89.47%、低于85 dB(A)的占比97.37%.站台的各监测点均值[(76.38±4.19)dB(A)]高于站厅[(74.24±4.50)dB(A)](P<0.01),高架车站站台的监测均值[(80.01±2.25)dB(A)]高于地下车站站台[(75.73±4.13)dB(A)](P<0.01),无屏蔽门设置的地下站台噪声水平[(80.21±5.08)dB(A)]高于有屏蔽门设置的地下站台[(74.73±3.16)dB(A)](P<0.01);不同监测时段、站台区域、站台深度、站台形式和运行年限之间差异无统计学意义(P>0.05).[结论]该市目前轨道交通车站内噪声水平不完全满足现行相关标准要求,建议采取减噪措施降低轨道交通车站噪声.
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关键词
轨道交通列车车站等效A声级卫生标准站台屏蔽门metroplatform and hallequivalent A-weighted sound pressure levelhygienic standardplatform screen door
分类号
R128
栏目名称
健康危害因素监控
DOI
10.19428/j.cnki.sjpm.2024.23728
发布时间
2024-05-23
基金项目
上海市卫生健康委员会卫生行业临床研究专项青年项目
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