换一批
换一批汽车与行人碰撞中头部有限元模型关键参数研究
Parameters Study on Head Finite Element Model during Vehicle Collision Accident
摘要改进并验证一个基于人体解剖学结构的头颈部碰撞损伤有限元模型,探讨有限元模型的关键参数,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层(CSF),采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,改变其余头部各组织的材料属性为粘弹性材料,采用该模型计算颅内压力、最大von Mises应力和颅骨最大主应力.结果表明,修正后的模型具有更高的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,可用于研究在汽车碰撞事故中头颈部损伤生物力学问题.
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关键词
有限元模型碰撞损伤脑脊液粘弹性材料参数研究finite element modelcollision head injurycerebrospinal fluidviscoelasticityparameter study
栏目名称
道路与交通
DOI
10.3969/j.issn.1001-005X.2014.06.021
发布时间
2015-01-22
基金项目
国家自然科学基金资助项目
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