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首页 > 铁道劳动安全卫生与环保 > 我国地铁环境振动现状及控制措施

我国地铁环境振动现状及控制措施

The Status Quo of Environment Vibration Level and Control Measures of Subway in China

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摘要通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁线路两侧环境振动实测结果及理论分析,得到:我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为75～110 dB;距离隧道中心线10～50 m范围内,振动水平可达到GB10070-1988《城市区域环境振动标准》中居住区域标准限值的要求;同时给出,我国地铁既有振动控制措施效果比较,其中浮置板道床减振效果最佳,其次为轨道减振器,各种弹性扣件也有一定减振效果.

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作者 辜小安 [1] 任京芳 [2] 刘扬 [2] 刘宪章 [1] 温志伟 [3] 陈华 [3] 孙家麒 [4] 金志春 [4] 卢力 [4] 王毅 [5] 李湘久 [6] 学术成果认领
作者单位 铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京,100081 [1] 北京地铁集团有限责任公司,北京,100088 [2] 北京地下铁道研究设计所,北京,100088 [3] 北京市劳动保护研究所,北京,100054 [4] 北京市环境监测中心,北京,100044 [5] 北京市城建设计院,北京,100044 [6]
关键词 地铁环境振动现状影响效果
分类号 TB53
栏目名称
噪声与振动
DOI 10.3969/j.issn.2095-1671.2003.05.002
发布时间 2005-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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铁道劳动安全卫生与环保

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2003年30卷5期

206-209页

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