换一批摘要选取国内目前运营线路沿线的1个高架车站和1个地面车站为研究对象,对列车高速通过引起的站台振动进行现场测试,获得列车以350 km/h速度通过车站时,高架站台和地面站台的振动特性.测试结果表明,高架车站站台不同位置处振动均高于地面车站站台,并且不同区域特性存在较大差异;地面车站站台不同区域振动特性基本一致,Z振级平均比高架车站小6～11 dB.
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栏目名称
DOI
10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2023.0049
发布时间
2023-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（SY2021Z001）
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目（2021YJ293）
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