换一批高速铁路封闭式声屏障内部流场特征及气动荷载特性研究
Study on the Characteristics of Flow Field and Aerodynamic Load Inside the Enclosed Sound Barrier of High-speed Railways
摘要声屏障结构设计与空气动力学性能对列车运行安全、乘客舒适度及屏障稳定性至关重要.不同形式的声屏障(如光滑处理、内部钢立柱及顶部开口)会显著改变内部流场与压力分布,进而影响列车及屏障的荷载特性.基于京雄城际铁路的声屏障断面形式,建立3种声屏障模型,系统探究不同形式下声屏障内部流场、车身气动荷载与声屏障所受荷载的异同.研究结果表明:光滑处理的声屏障内流场均匀,车身压力波动最小,声屏障所受荷载分布较为均匀;不光滑处理(建立钢立柱)会显著干扰流场,导致车身和声屏障局部压力峰值升高,增加动态载荷;而顶部开口设计能够有效缓解空气压缩效应,改善流场和压力分布,但仍受钢立柱引起的局部湍流影响.
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分类号
U213.8
栏目名称
DOI
10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2025.0026
发布时间
2025-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（N2023G076）
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