平行隧道开挖引起场地沉降的透明土模型试验研究
Transparent soil model testing on ground settlement induced by parallel tunnels excavation
摘要为了便捷现代城市交通,地铁系统普遍采用平行隧道模式.平行隧道开挖引起的场地沉降预测一般基于单一隧道工况,利用简化叠加法生成变形剖面,而没有考虑两个隧道之间的相互作用.采用透明土模型试验技术,自主研发平行隧道模型试验装置及试验方法,研究了在砂质场地上开挖平行隧道引起的地表和地层沉降特性.通过模型试验探索了平行隧道间距、土体损失率、埋深等要素对地表和地表沉降的影响规律.在此基础上,量化了土体损失率和场地沉降值间的数值关系.此数值关系可为砂质场地中平行隧道施工与设计提供参考依据,也为隧道间距初选以及埋深的初步确定提供理论支撑.
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