换一批考虑碳排放的山东省参与"一带一路"的食品出口物流网络优化研究
Study on the Optimization of Food Export Logistics Network in Shandong Province with Consideration of Carbon Emissions in the Context of Belt and Road Initiative
摘要山东省拥有优质的海港资源,是共建"一带一路"的重要推动者,其外贸高质量发展对陆海物流网络效率提升与"双碳"目标达成都提出了更高的要求.以山东省参与"一带一路"倡议下的食品出口物流网络为研究对象,重点研究内陆物流枢纽与海港物流网络的联动优化.通过TOPSIS方法筛选出济南、西安、石家庄、银川和郑州等关键节点城市,综合考虑运输成本、碳排放成本和建设成本三个目标,构建了食品出口物流网络多目标优化模型,并应用NSGA-II算法求解,生成帕累托最优解集,得到山东食品出口物流网络的最优布局和资源配置方案.研究结果表明,构建合理的物流网络能够显著降低运输成本和碳排放,提升物流效率和环境效益.多港口情境下的物流网络在成本和环境影响方面优于单一港口情境,且更符合山东省的港口资源条件.基于此,提出政府应加大对内陆物流枢纽建设的支持力度,同时加强国际合作,提升物流网络的国际化水平等政策建议.该研究为"一带一路"倡议下区域物流协同和"双碳"目标的实现提供了科学支持和实践路径,有助于我国食品产业的国际化发展和绿色转型.
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关键词
一带一路碳排放食品物流多目标优化NSGA-II山东Belt and Road Initiativecarbon emissionfood logisticsmulti-objective optimizationNSGA-IIShandong Province
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DOI
10.3969/j.issn.1005-152X.2025.02.003
发布时间
2025-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
基金项目
国家自然科学基金（71772106）
教育部人文社会科学研究项目（24YJA630108）
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