换一批高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究
Research on construction time of secondary lining of large section loess tunnel for high-speed railway
摘要隧道工程二次衬砌施作时机是隧道界普遍关注的问题.依托正在修建的郑州-西安铁路客运专线大断面黄土隧道工程,以围岩及初期支护基本稳定速率作为二次衬砌施作时机判定指标,采用位移断面监测数据回归分析和数值分析相结合,建立基本稳定速率的理论求解方法,从而确定二次衬砌施作时机;同时,选取贺家庄隧道试验段作为工程实例,对高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机进行研究.研究结果表明:当拱顶下沉变形速率值小于0.55 mm/d,边墙水平绝对收敛速率值小于0.11mm/d时,即可进行二次衬砌施作.此次研究为类似工程的设计和施工提供了参考依据.
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