换一批“急救车-导管室”绿色通道模式对急性心肌梗死患者急诊介入治疗的疗效观察
"Ambulance-catheter room" green-channel model for acute ST-segment elevation myocardial infarction in emergency percutaneous coronary intervention
摘要目的 观察急性ST段抬高型心肌梗死患者采用“急救车—导管室”绿色通道模式行急诊介入治疗对“入门—球囊扩张”时间及临床事件的影响.方法 选择笔者所在医院心内科自2011年1月～2013年12月行急诊介入治疗的468例STEMI患者,按照进入导管室的方式分为“急救车—导管室”模式组和“急救车—急诊科—导管室”模式组,比较两组间“入门—球囊扩张”时间的差异并记录临床事件.结果 两组间基线情况、心肌梗死部位、靶血管病变等无统计学差异;“急救车—导管室”模式组平均“入门—球囊扩张”时间为45.1 min,而“急救车—急诊科—导管室”模式组为83.3 min,两组比较有统计学意义,P＜0.05.虽然两组在全因死亡、心血管死亡、住院期间急性左心衰发生率等未达到统计学差异性,但“急救车—导管室”模式组有下降的趋势.结论 通过“急救车—导管室”模式对STEMI患者行急诊PCI术缩短了DBT时间,可能有助于改善临床预后.
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关键词
急性心肌梗死绿色通道经皮冠状动脉介入治疗入门—球囊扩张时间Acute myocardial infarctionPer-cutaneous coronary interventionEmergency green channeldoor-to-balloon time
栏目名称
DOI
10.3969/j.issn.1673-6966.2014.10.007
发布时间
2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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