换一批性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应影响的仿真研究
Simulation Study on Gender Differences in Occupant Dynamic Response During Spacecraft Landing Impact
摘要为探讨性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应的影响,根据飞船着陆实际工况,首先使用Pro-E软件建立座椅模型,然后采用50 th Hybird III男性假人和5 th Hybird III女性假人在Hyperworks软件中建立男性、女性假人-座椅系统有限元模型,通过着陆冲击试验数据对模型标定,仿真分析在较高G值(峰值26g)冲击下人体重要部位的加速度响应性别差异性.仿真结果表明,胸背向假人肩部、胸部和骨盆加速度峰值女性比男性高出31%以上,而在头部男性比女性高29%;头盆向假人头部和肩部加速度峰值女性比男性高出80%以上,骨盆加速度峰值女性比男性高37%,在胸部女性比男性高10%.研究表明:在相同的冲击载荷下,女性头颈部、骨盆加速度响应超过男性,更易受到损伤,提示应加强在冲击过程中对女性头颈部和骨盆的防护.
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分类号
R852.25（航空航天医学）
栏目名称
DOI
10.3969/j.issn.1674-5825.2017.03.018
发布时间
2017-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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