摘要目的 分析2021年武汉市新建地铁站室内空气污染特征,评估机械通风对地铁站室内空气污染的干预效果.方法 2021年11-12月,从武汉市2条新建地铁线中随机抽取50％的站点对其室内空气进行检测,不合格站点在集中空调通风系统全新风模式运行24 h后,再次对其室内空气进行检测.结果 2021年武汉市新建地铁站室内空气检测指标中细菌总数、可吸入颗粒物、甲苯、二甲苯、总挥发性有机物、氨的质量浓度M(P25,P75)分别为21(10,33)个/皿、0.102(0.077,0.124)、0.011(0.008,0.013)、0.033(0.021,0.041)、0.463(0.359,0.663)和 0.152(0.136,0.211)mg/m3,合格率分别为80.00％、90.00％、96.67％、96.67％、73.33％和3.33％.线路间比较显示,甲醛、总挥发性有机物浓度水平差异均有统计学意义(均P＜0.05),污染浓度水平A线路[甲醛为0.025(0.016,0.037)mg/m3,总挥发性有机物为0.863(0.446,1.222)mg/m3]均高于B线路[甲醛为0.016(0.013,0.019 mg/m2),总挥发性有机物为0.412(0.333,0.486)mg/m3];站厅、站台间比较显示,细菌总数、可吸入颗粒物浓度水平差异均有统计学意义(均P＜0.05),污染浓度水平站台层[细菌总数为29(12,53)个/皿,可吸入颗粒物为0.109(0.090,0.124)mg/m3]均高于站厅层[细菌总数为14(5,28)个/皿,可吸入颗粒物为0.093(0.059,0.128)mg/m3].干预实验结果显示,干预后室内空气总挥发性有机物、氨、细菌总数合格率均为100.00％,干预前、后污染物浓度水平差异均有统计学意义(均P＜0.05).结论 2021年武汉市新建地铁站室内空气化学性、生物性污染较为严重,污染物长期蓄积和缺乏有效通风可能是其主要污染原因,适当的机械通风能有效降低各类污染物浓度.