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摘要目的：研究摩托车交通事故伤亡的流行病学特点和损伤特征；探讨摩托车交通事故受伤人员死亡和伤残的影响因素，分析受伤人员的伤情鉴定、伤残评定和后期医疗费用特点及相关因素，为预防、控制道路交通事故、创伤急救和法医学应用提供依据。 方法：采用医学统计学方法和法医学技术对2004．年和2005年昆明地区摩托车道路交通事故365例伤亡的法医学鉴定资料进行系统性分析研究。 结果：本组365例摩托车交通事故案例中男女比例为4.14：1，年龄呈偏态分布，21～40岁占伤亡人数的62.7％。职业分布以农民最多。事故发生的时间分布19～0时最高，占36.4％。货车在肇事车辆中的构成比最大，肇事方式以机动车与摩托车相撞为主，事故方向多为相向所致。伤亡人员中，摩托车驾驶员最多。死亡原因以颅脑损伤多见；损伤多由碰撞和摔跌形成，损伤部位呈离心性分布。损伤程度以轻伤为主，头面部的损伤率在重伤中高于轻伤和轻微伤，重伤在老年人中的构成比高于中青年人和少年儿童。伤残评定结果中，Ⅸ级-X级占87.6％。后期费用主要集中在2千元～4千元，其次为6千～8千元。住院时间为15-30天所占比例最高；伤残评定时间主要分布在伤后3～6个月。摩托车驾驶员年龄分布呈偏态，众数25岁，21岁-40岁占69.8％。摩托车驾驶员的死亡率和伤残率最高。胸部、腹盆部、会阴、手背和大腿内侧的损伤率高于摩托车乘员。损伤程度以轻伤多见，伤残程度以X级居多。摩托车交通事故中死亡的相关因素依次为颅脑损伤、碾压伤和胸廓骨折；伤残的相关因素为腹盆部损伤、颅脑损伤、下肢骨折和上肢骨折。 结论：摩托车交通事故受伤害人群以中青年为主，致死致残率高，事故时间以19～0时最多，1～6时事故的死亡率最高。摩托车驾乘人员是最主要的受害者，机动车驾驶员最少。肇事方式以机动车与摩托车为主。不同交通方式人员的损伤分布总体有差异。损伤程度以轻伤为主，随着年龄的增大，重伤的发生率也逐步增大。伤残程度以轻度伤残为主，老年人的伤残率高于中青年人和少年儿童。胸部、腹盆部、会阴部和上、下肢的损伤是摩托车驾驶员较为特征性的损伤。摩托车交通事故中死亡与颅脑损伤、碾压伤和胸廓骨折相关性较大；伤残与腹盆部损伤、颅脑损伤、下肢骨折和上肢骨折相关性较大。