换一批- 最近
- 已收藏
- 排序
- 筛选
- 173
- 9
- 8
- 3
- 63
- 50
- 9
- 8
- 5
- 46
- 17
- 13
- 9
- 7
- 中文期刊
- 刊名
- 作者
- 作者单位
- 收录源
- 栏目名称
- 语种
- 主题词
- 出版状态
- 外文期刊
- 文献类型
- 刊名
- 作者
- 主题词
- 收录源
- 语种
- 学位论文
- 授予学位
- 授予单位
- 会议论文
- 主办单位
- 专 利
- 专利分类
- 专利类型
- 国家/组织
- 法律状态
- 申请/专利权人
- 发明/设计人
- 成 果
- 鉴定年份
- 学科分类
- 地域
- 完成单位
- 标 准
- 强制性标准
- 中标分类
- 标准类型
- 标准状态
- 来源数据库
- 法 规
- 法规分类
- 内容分类
- 效力级别
- 时效性
【中文期刊】 华仙 席旭刚 《中国康复理论与实践》 2018年24卷7期 865-868页ISTICPKUCSCD
【摘要】 目的 探索基于人体加速度的跌倒检测方法.方法 2017年9月至11月,6例健康青年志愿者完成13个跌倒动作和11个日常活动动作.通过两个加速度传感器采集人体动作信息,每个加速度传感器提取81个加速度特征参数.通过主成分分析降维,输入K近邻(...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 张峰 周斌 《单片机与嵌入式系统应用》 2021年21卷9期 67-70页
【摘要】 本文提出了一种基于三轴加速度计和一维卷积神经网络的无线人体活动识别系统.首先,采用放置在裤袋中的低成本、可穿戴三轴加速度计对人体的坐、立、走活动进行数据采集,并通过IEEE 802.15.4/ZigBee无线传输到PC或者基站.然后,为了减...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 张永 陈坤 《科技视界》 2020年15期 55-58页
【摘要】 基于多年的大型游乐设施行业从业经验和安全规范应用经验,对虚拟样机仿真软件ADAMS进行人体加速度的测量实现方法以及测量后如何进行惯性G加速度转换进行了详细研究和论述.实测结果表明文中所述方法正确可靠,可代替实物测试、进行游乐设备人体加速度设...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 申晓姿 贾谊 等 《湖北体育科技》 2019年38卷1期 45-48页
【摘要】 随着生活方式的不断改变,人们对游乐场所日趋热衷.通过文献资料法对游乐设施事故进行回顾与分析,介绍游乐设施对人体的影响,并对加速度的耐受限值进行了研究.结果发现游乐设施这一休闲运动对于人们的影响是十分复杂的,目前对于普通人生理环境的影响研究较...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 曹玉珍 刘晓婷 等 《中国医疗设备》 2009年24卷2期 60-62页ISTIC
【摘要】 本文介绍了一种基于三轴向微型加速度传感器的步态检测系统,并对步态及平衡性进行初步的分析.
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 谈诚 国耀宇 等 《航天医学与医学工程》 2005年18卷2期 84-88页MEDLINEISTICCA
【摘要】 目的研究30°仰卧位下,真人与假人接受不同量程的冲击过载条件时输出响应的变化,探讨假人替代真人进行冲击实验的可行性.方法在冲击塔上进行真人5人次,3量程(4.67,8.96,11.33 G)共15次的冲击,以及HybridⅢ型汽车碰撞假人6...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 焦纯 杨国胜 等 《医疗卫生装备》 2003年24卷3期 9-12页ISTICCA
【摘要】 准确评价人体运动量是研究训练与训练效率之间关系的关键.研究者们一直在寻找一种能客观、准确、可靠评估人体运动的方法.基于运动传感器的训练强度监测仪为士兵训练状况和训练效率的评估提供了新的思路和实际方法.本文具体阐述了这种训练强度监测仪的设计思...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 纪桂英 郑军 等 《航天医学与医学工程》 2001年14卷1期 54-56页MEDLINEISTICCA
【摘要】 目的 探讨正加速度(+Gz)作用下心血管自主神经调节与心律失常及G耐力的关系。 方法 对36名立位耐力不良者和62名健康飞行员+Gz作用下的ECG及动态心电图进行对比分析。 结果 +Gz作用下，立位耐力不良者心律失常发生率高，+Gz耐力低。...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 李新科 刘欣雨 等 《生物医学工程学杂志》 2020年37卷4期 596-601页MEDLINEISTICPKUCA
【摘要】 随着智能手机等移动设备感知、计算能力的飞速提升,以移动设备作为载体的人体活动识别成为新的研究热点.利用智能移动设备中的加速度传感器等采集到的惯导信息进行人体活动识别,相比于常用的计算机视觉识别,具有应用方便、成本低且更能反映人体运动本质等优...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 刘炳坤 马红磊 等 《生物医学工程学杂志》 2010年27卷2期 444-447页MEDLINEISTICPKUCA
【摘要】 冲击性加速度是人体在航空航天过程中遇到的动力因素之一,当冲击加速度超过人的耐受限度时会导致飞行员或宇航员的损伤,甚至威胁其生命安全.因此,在飞行器设计中应充分考虑人体对冲击性加速度的耐受限度,采取有效防护措施,确保乘员的身体健康和生命安全....
- 概要：
- 方法：
- 结论：
加载中...
