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          【中文期刊】 熊端琴  杜健  等 《人类工效学》 2025年31卷2期 1-7页

          【摘要】 目的 评估某型飞机侧驾驶杆的人机工效设计,提出主要人机工效设计参数的调整改进量和改进建议.方法 以57名飞行员为对象,采用三段模拟航线飞行试验,考察飞行员对于驾驶杆启动力、杆力、行程、握径的设计合理性评价.结果(1)对于驾驶杆操纵对飞行参数...

          【关键词】 工业设计人机交互航空心理

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          【中文期刊】 刘娟  田甄  等 《空军航空医学》 2024年41卷3期 225-230页ISTIC

          【摘要】 目的 通过调查战斗机飞行员的操作要求、认知特点和使用习惯等,提出基本飞行阶段飞行员对座舱智能化使用需求的具体条目及优先级,提高飞机智能化水平.方法 编制《基本飞行阶段飞机座舱智能化使用需求调查表》,随机抽取296名男性飞行员进行调查,要求其...

          【关键词】 基本飞行座舱设计人工智能

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          【中文期刊】 林榕  杨柳  等 《空军医学杂志》 2022年39卷3期 80-83页ISTIC

          【摘要】 随着先进科技发展与智能化交互技术应用,飞机座舱的人机交互系统设计日趋复杂,在保证飞行员任务完成的前提下如何进一步提高信息获取效率、提升交互体验满意度,是未来飞机座舱人机交互设计面临的重大挑战.笔者围绕飞机座舱的人机交互系统开展综述研究,深入...

          【关键词】 飞机座舱设计人机交互技术飞行员

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          【中文期刊】 熊端琴  刘庆峰  等 《人类工效学》 2022年28卷2期 1-4页

          【摘要】 目的 开展无人机地面控制站的人机工效静态评估,提出人机工效优化设计调节量和改进意见建议.方法 以14名无人机操作员为对象,采用三维坐标测量机和主观评估记录表,对地面控制站的方舱布局、席位设置、杆舵设计、座椅设计等进行人机工效静态评估.结果 ...

          【关键词】 航空工程工业设计人机交互

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          【中文期刊】 孙国强  苗冲冲  等 《人类工效学》 2021年27卷3期 48-52页

          【摘要】 目的 雷达电子设备方舱的人机工效评价指标体系与评价模型构建.方法 基于雷达作业过程中的人机工效重点问题分析,融合采用焦点小组法与德尔菲法构建基于SHEL模型的电子设备方舱人机工效评价指标体系,并通过问卷法收集A/B两型电子设备方舱的主观评价...

          【关键词】 工业设计人机交互界面

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          【中文期刊】 杜健  刘娟  等 《人类工效学》 2021年27卷2期 9-13页

          【摘要】 目的 研究医护人员对飞机后舱的颜色需求,给出基于视觉工效的设计优化指标,为飞机后舱的内部装饰颜色设计提供依据.方法 试验对象为142名空军海军医护人员,平均年龄34.5岁±8.94,对后舱舱壁备选颜色及主要控制设备备选颜色进行选择排列,并选...

          【关键词】 交通运输工程军事保障产品设计

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          【中文期刊】 范维  盛立  等 《人类工效学》 2021年27卷3期 69-72,82页

          【摘要】 潜水员在水下作业时面临黑暗、寒冷、高压的环境,在这种环境下的作业工效是水下作业过程中需要着重监测的问题,因其工效学指标的情况关系到潜水员水下任务顺利完成的可能性和作业人员的安全性.本文设计了一套潜水员水下操控作业工效学多用途测试系统,可以在...

          【关键词】 工业设计人机交互深水作业

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          【中文期刊】 冯纾  王军锋  等 《计算机工程与应用》 2020年56卷4期 262-267页

          【摘要】 为研究在低光照度情景下不同明度背景色人机界面的视觉工效,从而为此情景下的人机界面设计提供一定的参考,针对1.0~3.5 lux光照条件下的低光照度情景,对两个不同明度背景色的汽车中控人机界面设计方案进行视觉目标捕捉的眼动测试与主观感受评测,...

          【关键词】 人机界面设计低光照度情景背景色

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          【中文期刊】 冯传宴  完颜笑如  等 《北京航空航天大学学报》 2018年44卷7期 1438-1446页

          【摘要】 结合多资源负荷理论及信息认知加工理论,在注意-情境意识(A-SA)模型和注意资源分配SA模型基础上,提出了一种新的SA量化模型.该模型中,多资源负荷作用于低层次的注意感知,初期认知资源衰减结合情境激活后内在的高层次规则可用性匹配,最终输出为...

          【关键词】 情境意识(SA)多资源负荷认知建模

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          【中文期刊】 艾文伟  方卫宁  等 《人类工效学》 2017年23卷6期 47-56页

          【摘要】 轨道交通控制中心控制台是调度员获取、传递、处理信息的一个重要平台,人与控制台的人因适配关系决定着人机系统的工作效率.在基于人因工程学原则和相关ISO 11064等系列标准的基础上,提出了一种轨道交通控制中心控制台人因适配性的设计流程和方法,...

          【关键词】 轨道交通控制中心控制台人因适配性设计

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