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【中文期刊】 王友彪 李红梅 等 《铁路节能环保与安全卫生》 2023年13卷4期 5-10页
【摘要】 采用大涡模拟方法(LES)和FW-H声比拟方法对高速列车外流场及气动噪声源、远场噪声进行了仿真研究.研究结果表明:高速列车的受电弓、头车一位转向架、车头附近车体表面脉动压力变化强烈,是主要的气动噪声源;在运行速度350 km/h的情况下,受...
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【中文期刊】 翟壹彪 霍伟 等 《环境与健康杂志》 2012年29卷9期 822-824页ISTICCA
【摘要】 目的 了解CRH2和CRH5两型动车车厢内和站台工频电场强度.方法 用工频电场场强仪监测两型动车各7套车底的42节车厢工频电场强度,以及动车停靠和运行时的工频电场强度,并取站台没有车辆停靠时的工频电场强度作为对照.结果 CRH2与CRH5动...
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【中文期刊】 宋红光 《中国法医学杂志》 2004年19卷5期 302-303页ISTICCSCD
【摘要】 <篇首> 1案例资料1.1简要案情2003年7月3日20时02分,电字83008次货车进站时,司机发现机车突然断电,失去动力的列车靠滑行进入站台.停稳后,经检查机车自身电力系统无异常,机车受电弓已脱离接触网并折叠回缩归位.司机在车下观察没发现异...
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【成果】 2300200276 湖南 TM726.3 应用技术 电力供应 2023年
【成果简介】 城市轨道交通所用接触网高度的标称值正线为4040mm，检修库内为5700mm。国内外既有受电弓为满足检修库内高接触网需求，均采用较长的结构杆件，导致正线4040mm接触网高度下升弓高度较小(类似“高个子弯腰挑水”)，受电弓结构件受力及弓网匹...
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【成果】 0600620125 上海 U264.34 TF125.9 TM242 应用技术 铁路运输设备制造 2004年
【成果简介】 该连续长碳纤维增强碳铜复合材料受电弓滑板以镀铜复合粉料为基体。复合粉料包括石墨、焦炭、炭黑等碳质材料及金属粉末。它用热固性树脂混合造粒，冷压时加入连续长碳纤维作为增强剂，再进行热压或热挤压成型处理。利用该技术制造的受电弓滑板综合性能非常优良...
【关键词】 长碳纤维增强碳铜复合材料受电弓滑板 ； 热压 ； 挤压成型 ；
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【成果】 1300411498 浙江 U264.34 应用技术 铁路运输设备制造 2013年
【成果简介】 该项目优化了配方和粘结工艺，采用新型自动降弓和防水螺针结构制得电力机车受电弓整体碳滑板。产品具有电阻低、强度高、降弓准确、可靠性高等特点，在材料配方和结构设计上有创新，其技术处国内同类产品领先水平。
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【成果】 99019107 山西 U264.918 TP277 应用技术 铁路运输设备制造 通用仪器仪表制造
【成果简介】 目前，中国已有９，０００多公里的电气化铁路，２，０００多台电力机车，今后中国电气化铁路还将以更快的速度发展。弓网故障严重影响了中国电气化铁路的运营效率和效益，该装置可解决或减少弓网故障的发生，弥补现在检测手段的不足。检测装置直接安装在运营的...
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【成果】 1800080468 四川 TM922.6 应用技术 工程和技术研究与试验发展 2017年
【成果简介】 1.主要技术内容： 浸金属碳滑板是将碳基体中存在的大量气孔填满金属，形成实用的凝体，集中了碳材料和金属材料的优点，既具有粉末冶金滑板机械强度高、电阻率小的特点，又具有纯碳滑板对导线磨损小的特点，解决了碳滑板机械强度低的问题，耐磨性大大提...
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