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【中文期刊】 刘映璇 陈凌峰 等 《中国组织工程研究》 2018年22卷3期 398-403页ISTICPKUCA
【摘要】 背景:高速公路事故逐年上升,最容易受到伤害的便是颈部.有限元分析可以很好的探究颈部损伤的力学机制.目前国内外现阶段更注重模型的优化和低速碰撞工况,少有颈部损伤和颈椎拉压应力之间关系的研究.目的:探究高速后碰撞下人体颈椎的损伤的力学机制,对颈...
- 概要：
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【中文期刊】 王芳 张建国 等 《中国生物医学工程学报》 2009年28卷5期 788-791页ISTICPKUCSCDCA
【摘要】 对建立并验证的全颈椎有限元模型进行仿真以分析后碰撞中颈部的响应及其损伤机制.模型包括C1-T1的8块椎骨以及椎间盘、韧带和肌肉等软组织,共35 042个节点和22 618个单元.运用后碰撞志愿者实验数据对模型进行仿真,得到各椎骨间相对转角、...
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【中文期刊】 李凡 曹迎春 等 《湖南大学学报（自然科学版）》 2016年43卷8期 45-51页
【摘要】 建立并验证了具有主动力响应的乘员颈部肌肉有限元模型，用于研究颈部肌肉主被动响应对后碰撞载荷下乘员头颈部动力学响应及颈部损伤的影响。运用50百分位成年男性颈部的MRI数据重建了人体颈部肌肉三维数值模型，采用克里格插值方法将其与头颈基础模型进行...
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【中文期刊】 张帆 薛强 等 《天津科技大学学报》 2016年31卷1期 68-72页
【摘要】 为研究汽车后碰撞中不同的座椅靠背结构对颈部损伤的影响,基于人体解剖学和实际座椅测量数据构建了人-座椅系统有限元模型.通过后碰撞仿真模拟,得到采用不同座椅靠背时人体颈椎的应力应变响应数据,以此数据为依据进行对比分析,找出了发生事故时对汽车乘员...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 张帆 薛强 等 《天津城建大学学报》 2016年22卷1期 68-72页
【摘要】 为研究汽车后碰撞中不同的座椅靠背结构对颈部损伤的影响，基于人体解剖学和实际座椅测量数据构建了人–座椅系统有限元模型。通过后碰撞仿真模拟，得到采用不同座椅靠背时人体颈椎的应力应变响应数据，以此数据为依据进行对比分析，找出了发生事故时对汽车乘员...
- 概要：
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- 结论：
【中文期刊】 张恩凤 薛强 等 《天津科技大学学报》 2014年5期 69-72,77页
【摘要】 为研究后碰撞过程中人体胸部的损伤情况，基于人体解剖学构建了人体胸部有限元模型，模型包括胸椎、椎间盘、肋骨、肋骨软骨、胸骨、锁骨、肩胛骨、肌肉和韧带等人体组织。通过后碰撞仿真模拟，研究了胸部组织的应力及应变变化情况。结果表明：在后碰撞过程中，...
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【中文期刊】 于会敏 马明娜 等 《护理学杂志》 2011年26卷12期 38-39页ISTICPKUCSCD
【摘要】 对1例宫颈碰撞癌行广泛全子宫切除术、双附件切除术、盆腔淋巴结清扫术,术后化疗过程中癫痫发作,经及时对症处理和后续针对性护理,治疗按计划完成,癫痫未再发作.住院21 d出院.出院后2个月后复查,结果正常.提出护理人员掌握多专科护理知识,实施综...
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【中文期刊】 刘浚源 毛征宇 等 《医用生物力学》 2025年40卷3期 684-691页MEDLINEISTICPKUCSCDCA
【摘要】 目的 研究高Gx载荷作用下主动肌响应对人体颈部力学响应与损伤的影响.方法 建立具有主动肌力响应的精细化头颈部有限元模型,并基于已有的后碰撞志愿者实验进行验证.利用该模型研究不同G值载荷与各俯仰角度下,主动肌作用对颈部运动学与生物力学响应的影...
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【学位论文】 作者：刘映璇 导师：安美文 太原理工大学 生物医学工程 生物医学工程（硕士） 2017年
【摘要】 高速公路上，由于汽车追尾造成乘员头部和颈部损伤，从而导致高位截瘫甚至死亡的事故常有发生。即使是轻微的车辆后碰撞，也会因“挥鞭伤”给伤者留下长期的后遗症。因此，对于高速后碰撞时人体颈部损伤的研究就显得尤为重要。在国内外，大部分学者研究集中在低...
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【中文期刊】 李琳 赵帅杰 《水利学报》 2023年54卷6期 677-685,695页
【摘要】 垂直梯形闸门是一种新型平板闸门,与常规矩形闸门相比,因其不需修建闸室和扭面等附属建筑物,占地小,在灌区各级梯形渠道控流和分流应用方面具有优势.梯形闸门的过流边界条件特殊,与矩形闸门过流水力特性明显不同.为明晰其水力特性,在边坡系数为 1.5...
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