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【中文期刊】 高亮 杨森 《城市建设理论研究（电子版）》 2014年26期 874-875页
【摘要】 文章重点分析了浅埋暗挖地铁车站主体的地表沉降监测数据，介绍了一个浅埋暗挖车站主体结构的施工及监测情况。
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 袁进科 寇举安 等 《施工技术》 2019年48卷1期 66-69页
【摘要】 以深圳地铁10号线益田停车场区间隧道为工程背景,对该区间隧道富水砂层段进行了现场注浆技术研究.结合区间隧道采用的浅埋暗挖施工技术,为了预防砂层开挖后在施工过程中支护背后脱空,支护结构变形,后期采用SJP新型注浆材料进行现场注浆止水加固,通过...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 张玉兰 叶云金 等 《施工技术》 2018年47卷13期 103-107页
【摘要】 结合青岛地铁1号线沧安路站工期紧、安全风险高、周围环境复杂等特点,主体暗挖采用双侧壁导坑法施工.对双侧壁导坑法开挖步序、工法优化、二次衬砌施工、初支施工技术进行了阐述与总结.
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 何闯 王海亮 《隧道建设》 2016年36卷8期 941-946页
【摘要】 为了最大限度减小掏槽区域爆破振动对地表建筑物的影响，以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究背景，从多级楔形掏槽的减振机制入手，通过理论分析和现场实验，对各级掏槽孔间排距、深度、倾角、个数、单孔装药量及雷管段位分布等各爆破参数进行探讨。...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 郑龙超 王明胜 等 《城市轨道交通研究》 2023年26卷1期 49-54页
【摘要】 以成都地铁倪家桥站新建8号线换乘车站下穿既有地铁1号线车站工程为例,采用有限元数值模拟和实际监测分析方法,研究了超大断面暗挖施工对既有车站结构变形特征的影响,并将数值分析结果与实测结果进行了对比分析.研究结果表明:采用L型梁及马头门约束体系...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
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