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【中文期刊】 潘永琛 陈兴 等 《铁路节能环保与安全卫生》 2025年15卷1期 5-13,38页
【摘要】 采用改进型延迟分离涡模拟方法,结合滑移网格技术,研究高速列车通过风屏障过程中瞬态流场的涡旋结构、压力和速度分布及列车横风气动性能的变化特征.结果表明:在列车通过风屏障过程中,由于风屏障阻挡作用,车体背风侧涡旋结构及其诱导涡流暂时消失,局部负...