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【中文期刊】 孙玉国 尚勇 等 《山东工业大学学报》 2000年30卷6期 501-505页
【摘要】 应用最优控制理论,对汽车主动悬架进行了二次型性能指标最优控制器设计,并对系统动态性进行了仿真.仿真结果表明,主动悬架能有效地降低车身跳振和纵摆绝对加速度传递率,对提高汽车的乘座舒适性具有很好的效果.
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【成果】 1800160395 湖北 U469.72 应用技术 汽车制造 2018年
【成果简介】 该项目所属领域：汽车电子技术领域。 中国汽车电子化程度正在不断提高，对车身各功能控制系统实施有效的集中控制，实现BCM(body control module)的诸多功能，已成为车辆技术升级发展的迫切需求。 该项目以东风汽车A08系列商...
【成果】 1000660695 安徽 TP273 应用技术 通用仪器仪表制造 汽车制造 2009年
【成果简介】 该产品一种新型车身控制器，主要通过采集车身所有控制所需的信号，根据相应的控制要求，经BCM判断、处理后驱动相应的设备，从而实现车身的智能控制。该系统不仅解决了车身控制的基本功能，同时具有传统的控制系统不具备的高级诊断功能，能对汽车内发生的故...
【成果】 1500110229 上海 U463.61 应用技术 汽车制造 2014年
【成果简介】 所属科学技术领域：属于信息技术领域，涉及汽车车身控制模块、专用集成电路设计。主要技术创新内容、特点：汽车车身控制模块（Body Control Module，BCM）是对汽车上所安装的各种型号电气单元的操作进行集中控制，其核心器件是汽车车身...
【成果】 2300141578 安徽 TP319 应用技术 公共软件服务 2023年
【成果简介】 ①课题来源与背景：为了帮助用户更好的了解车身控制器，特研发制定此车身控制器软件V1.0，方便用户更好的对车身控制器进行操作使用。车身控制器软件V1.0是一款能能够帮助用户对于相关的汽车设备进行管理的软件，用户能够通过该软件便捷的操作以及丰富...
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