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【中文期刊】 黄育凡 吴庆雄 等 《公路交通科技》 2018年35卷11期 77-86页
【摘要】 为研究地震作用下钢管混凝土组合桁梁-格构墩轻型桥梁的行车安全性,以干海子特大桥为研究对象,建立考虑地震作用的车桥耦合振动方程,并将计算方法添加到基于梁单元的双重非线性有限元程序NL_ Beam3D中,实现地震作用下车桥系统相互作用的耦合计算...
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【中文期刊】 徐德标 黄才良 等 《北华大学学报(自然科学版)》 2002年3卷5期 451-454页 ISTICCA
【摘要】 根据完全剪力连接的连续组合梁桥的构造特点及各部分受力机理,做出合理假设,提出分层平面框架计算模型该计算模型用于沈阳市东西快速干道工程某段连续组合梁桥,计算值与静载试验实测值非常接近,证明了本计算模型用于钢-混凝土连续组合梁桥正确实用的.
【关键词】 钢-混凝土连续组合梁桥； 完全剪力连接； 分层平面框架计算模型；
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【中文期刊】 林健辉 Bruno Briseghella 等 《桥梁建设》 2022年52卷5期 60-68页
【摘要】 为解决桥面连续简支梁桥的钢筋混凝土(RC)连接板易开裂的问题,提出采用抗拉强度高且抗裂性能较强的超高性能混凝土(UHPC)连接板并对其受弯性能进行研究.通过连接板构件受弯试验,对比了 UHPC与RC连接板的荷载～跨中挠度曲线、裂缝发展规律、...
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【中文期刊】 陈康明 罗健平 等 《工程科学与技术》 2022年54卷6期 146-156页
【摘要】 为研究钢腹杆预应力混凝土(PC)组合梁桥的抗弯性能,开展了钢腹杆PC组合梁桥模型试验,研究了钢腹杆PC组合梁桥混凝土顶底板应变与主梁变形等随荷载的变化规律,揭示了组合梁桥弯曲应变沿截面高度的分布规律,得到了组合梁桥的破坏模式;进行了钢腹杆P...
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【中文期刊】 刘爱荣 张俊平 等 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 2007年28卷3期 246-250页 ISTICPKUCA
【摘要】 新光大桥位于广州新光快速路主干线,是世界上第一座三跨连续钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢-混凝土组合体系桥梁,主桥跨度为177 m+428 m+177 m,在目前同类型桥梁中,主桥长度位居世界第一. 该桥结构新颖、造型独特. 本文以广州新...
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【中文期刊】 周继瑶 苏会锋 等 《铁道标准设计》 2006年4期 56-57页
【摘要】 在分析南京地铁1号线南京站下穿南京铁路站场工程实际存在的技术问题和安全隐患的基础上,提出在施工前对线路采用D24型便梁加固,便梁两侧的支墩采用钢筋混凝土扩大基础,便梁中间支墩采用箱涵静压桩的线路加固方案,并按照最不利荷载组合对便梁两侧支墩及...
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【成果】 2000180340 湖南 U448.25 应用技术 土木工程建筑 2020年
【成果简介】 随着钢桁梁悬索桥在大跨径桥梁中的广泛应用，其加劲梁、主缆、描碇等三大关键构件在耐久性、经济性方面的问题口益凸显：传统钢桁梁自重大、造价高、结构整体性差；常规正交异性钢桥面易疲劳开裂、铺装易破损；传统主缆防护体系耐久性差；锚碇环形地连墙基础工...
【成果】 0500360274 湖南 U442.5 U448.35 U441.5 应用技术 工程和技术研究与试验发展 土木工程建筑 2002年
【成果简介】 预应力钢-混凝土组合梁不仅具有一般钢-混凝土组合梁的特点，而且还具有如下一些更好的结构和施工特性：①增大梁的弹性工作范围；②提高组合梁的极限承载力：③充分利用材料性能，减少结构高度、减轻自重，从而减小地震作用；④改善疲劳和断裂性能(利于抗震...
【关键词】 预应力钢-混凝土组合梁； 受力性能； 设计方法；
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