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【中文期刊】 何闯 王海亮 《隧道建设》 2016年36卷1期 97-101页
【摘要】 为减小爆破振动速度和提高炮眼利用率，以青岛地铁2号线车站主体Ⅰ部上台阶的爆破开挖为背景，从理论上分析了由于掏槽区域爆破效果差引起爆破振动过大，由于掏槽眼不对称、掏槽区域布置不当、掏槽眼间排距过大、辅助眼排距过大、未封堵炮孔等原因造成炮眼利用...
- 概要：
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【中文期刊】 王路杰 王海亮 《国防交通工程与技术》 2016年14卷4期 48-51,47页
【摘要】 在浅埋隧道爆破中,根据工程地质条件合理恰当的选取K、α值,对爆破振动控制有重要影响.以青岛地铁一期工程(2号线)海啤区间隧道为工程背景,应用数理统计的知识,采用线性回归方法确定出适合青岛地区花岗岩地质的K、α值,并对回归得到的K、α值进行了...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 张亮 王海亮 等 《市政技术》 2016年34卷3期 97-99,103页
【摘要】 依据精细爆破中定量化设计、精细化施工和精细化管理的理念,结合某地铁车站爆破施工,对爆破振动从爆源、传播路径和保护对象3个方面进行了分析,提出了城市地铁爆破振动有害效应的控制措施,对类似工程爆破具有一定的参考价值.
- 概要：
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【中文期刊】 王晓鹏 王海亮 《山东科技大学学报（自然科学版）》 2016年35卷3期 61-66页
【摘要】 为减小区间隧道爆破作业对地下高压给水管道的扰动,需对其进行微振动控制.针对青岛地铁某区间隧道下穿DN1200高压给水管道,最近距离仅为8.9m、围岩Ⅳ～Ⅴ级的特点,结合爆破施工经验,进行了微振动爆破控制专项设计.通过选用大直径中空孔直眼掏槽...
- 概要：
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【中文期刊】 何闯 王海亮 《隧道建设》 2016年36卷8期 941-946页
【摘要】 为了最大限度减小掏槽区域爆破振动对地表建筑物的影响，以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究背景，从多级楔形掏槽的减振机制入手，通过理论分析和现场实验，对各级掏槽孔间排距、深度、倾角、个数、单孔装药量及雷管段位分布等各爆破参数进行探讨。...
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- 结论：
【中文期刊】 王仁涛 王成虎 等 《爆破》 2015年32卷3期 139-145页
【摘要】 城市浅埋隧道下穿建筑物的爆破施工应加强爆破振动控制.针对青岛地铁3号线太延区间段隧道下穿青岛疗养区供应公司,埋深为7.4m、围岩Ⅳ ～Ⅴ级、地下水丰富等特点,结合先前其他区间段隧道施工经验,对该区段隧道施工进行专项爆破振动控制设计.通过采用...
- 概要：
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【中文期刊】 张超 王海亮 等 《国防交通工程与技术》 2015年13卷6期 71-73页
【摘要】 为降低爆破振动对城市地铁周边建(构)筑物或管线的影响,减少区间隧道超欠挖,降低围岩支护成本,以青岛地铁2号线区间隧道作为试验巷道.对掏槽及辅助孔,采取一次起爆分段延时的爆破减振技术,控制爆破振动速度.通过导爆索串联周边炮孔,实现同时起爆周边...
- 概要：
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【中文期刊】 何闯 王海亮 等 《国防交通工程与技术》 2015年13卷4期 67-69页
【摘要】 为最大限度减少拆除门式钢架支护的劳动量、加快施工进度及保证施工安全,以青岛地铁延安路站应用爆破技术辅助拆除门式钢架为背景,通过理论计算和现场试验,对炮眼间排距、单孔装药量等参数进行设计.结果表明:使用该爆破方法造成的爆破振动、隧道断面收敛量...
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