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【中文期刊】 宋悦菡 朱杰 《消防科学与技术》 2016年1期 55-58页
【摘要】 运用BuildingEXODUS软件模拟CRH1型高速列车二等车厢不同位置发生火灾时人员疏散过程,并进行分析,找出疏散瓶颈,提出优化方案:将上下客门设在每节车厢端部,宽度不变,为1.10m;将通过台宽度由原来的0.96 m设置为1.00 m...
【关键词】 高速列车； 人员疏散； BuildingEXODUS；
- 概要：
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【中文期刊】 陆峰 朱国庆 等 《消防科学与技术》 2016年4期 500-503页
【摘要】 调查研究了某多层商业综合体的疏散人数以及各类人群所占比例.分别采用Togawa疏散时间公式、疏散模拟软件Pathfinder研究了安全出口失效对疏散时间的影响.5d的调查表明,商业综合体中滞留人数会在16:00和20:00左右出现峰值.建筑...
- 概要：
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【中文期刊】 张筠莉 杨祯山 等 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 2008年27卷3期 329-332页
【摘要】 为了研究在现代高层建筑火灾中应用电梯进行疏散的问题,基于电梯在火灾中安全使用的前提,提出了建筑物火灾情况下,采用电梯和楼梯进行人员疏散的综合评价方法.通过采用和建立相应的数学模型,计算应用二种模型的疏散时间,进而对高层建筑火灾疏散进行量化评...
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【中文期刊】 姜璐 朱杰 《武警学院学报》 2018年34卷6期 22-27页
【摘要】 结合公交车火灾事故及人员疏散特点,运用Pyrosim软件的FDS+Evac功能模拟分析城市典型单层公交车三种不同火源位置发生火灾时乘客的疏散场景,认为前、后门过窄将影响人员疏散.由此提出优化方案:将公交车前门宽度由原来的08.m增加至1.1...
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【中文期刊】 魏引尚 游成旭 等 《安全与环境工程》 2015年22卷4期 155-159页
【摘要】 针对公共娱乐场所可燃物较多、人员密集、发生火灾时人员难以疏散的现象,以襄阳市某网吧发生的“4·14”重大火灾事故为例,通过建立CFD模型,对火灾条件下场所内温度、CO浓度、烟气层高度等参数的变化情况进行了数值模拟,得到了各参数达到危险状态的...
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- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 何益杰 《西藏科技》 2024年46卷10期 67-73,80页
【摘要】 在高海拔地区,其独特的地理和气候状况给对人员的健康与安全带来了巨大的挑战,尤其是低环境压力以及氧气稀薄导致的生理及心理反应更是增加了人员疏散的难度.这些因素不仅会降低疏散速度,更会增加个体的焦虑和恐慌情绪,进而影响疏散效率和安全性.为了应对...
- 概要：
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- 结论：
【中文期刊】 何语童 朱杰 《工业安全与环保》 2022年48卷8期 38-41页
【摘要】 基于民航客舱事故后人员疏散效率的重要性,对A320客机不同事故场景下的人员疏散过程采用定量的数值模拟,分析不同因素对人员疏散效率的影响并提出了优化方案.结果表明:调整紧急逃生门位置能节省近51％的疏散时间,过道宽度为0.7 m时较为合理,能...
- 概要：
- 方法：
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【中文期刊】 邱婷婷 葛樊亮 等 《中国应急救援》 2017年3期 37-40页
【摘要】 针对当前公共汽车火灾事故多发的现状,为方便人员迅速逃生,通过车窗玻璃应力、弹簧动力、人员疏散模型的验证,设计出一套火灾情境下的公交车自动破窗装置.该装置具备两种启动方式,其一为发生火灾或其他紧急情况时,温度感应装置感应环境温度达到设定阈值,...
- 概要：
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