检索历史 清除

【中文期刊】 蒋丹 张林荣  等 《生态学报》 2020年40卷2期 440-446页 ISTICPKUCSCDCA

【摘要】 碳税和碳关税作为一种价格调整机制,长期而言会对经济系统中各主体产生较强的约束力.通过GTAP-E模型的模拟分析,得出以下结论:在目前的发展阶段,碳关税并非有效的低碳经济发展政策,尤其是美国对中国征收碳关税对降低世界碳排放量的影响有限;美国针...

【关键词】 碳关税； GTAP-E模型； 低碳经济；

【中文期刊】 姜国刚 乔瑞中  等 《科学管理研究》 2012年30卷1期 92-94,99页

【摘要】 探讨了推进碳减排、发展低碳经济改造经济发展模式,提出政府应发挥政策引导作用,调整现行资源环境政策,完善煤炭资源税征收机制、适时开征碳税,对碳减排项目实行补贴与支持政策,重点扶持碳捕捉和碳封存技术,并在长期稳步建立碳排放市场交易制度.通过系统...

【关键词】 碳减排； 政策调整； 碳税；

【中文期刊】 马晓哲 王雅晴  等 《生态学报》 2019年39卷5期 1815-1828页 ISTICPKUCSCDCA

【摘要】 农业生态系统具有碳源和碳汇的双重特征,其在减缓气候变化中的重要性已得到国际社会的广泛认可.相较于技术手段的创新,碳税、补贴等经济手段被认为是较为简单、可行、易出台的碳排放减缓政策.采用气候变化综合评估模型-GOPer-GC模型,构建国际碳税...

【关键词】 碳税； 农业； 土地利用变化；

【中文期刊】 张兴平 朱锦晨  等 《生态学报》 2015年35卷20期 6798-6805页 ISTICPKUCSCDCA

【摘要】 根据研究需要与北京市2010年投入产出表部门划分情况,尽可能地对能源部门进行细分,并编制社会核算矩阵.构建可计算一般均衡(CGE)模型模拟碳税政策对北京市社会经济的影响.实证结果显示:碳税政策具有显著的节能减排效果,对于化石能源密集型产业产...

【关键词】 碳税； 可计算一般均衡模型； 能源部门划分；

【中文期刊】 江民星 舒燕  等 《科技与经济》 2014年2期 96-100页

【摘要】 在政府预算平衡条件下，构建包含政府和双寡头交通工具生产商的两阶段博弈模型，分析了企业间效率差异以及负外部性差异对低碳交通领域政府碳税和补贴规制设计的影响。结果表明，随着低碳技术开发成本的不断降低，政府对传统高碳交通企业的最优碳税强度不断增大...

【关键词】 低碳交通； 碳税； 补贴；