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【中文期刊】 钟志彬 李安洪 等 《铁道科学与工程学报》 2023年20卷10期 3625-3637页
【摘要】 高速铁路无砟轨道对路基变形极其敏感,红层软岩区路基在服役期持续上拱变形已造成多条线路降速运行并返工整治,厘清路基实测变形的时空演化规律是揭示路基长期上拱变形内在机理的基础.以成渝客运专线内江北站上拱病害路基为依托,结合现场调查、地质钻孔和路...
- 概要：
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【中文期刊】 杨涛 潘凯 等 《三峡大学学报（自然科学版）》 2023年45卷2期 43-49页
【摘要】 以某高速公路加宽路基溜塌案例为依托,详细调查了路基溜塌的特征、历史发展过程,并从结构设计、填料性质、降雨、地下水作用等方面系统分析了路基溜塌的成因机制.结果表明,溜塌段路基填料属于级配不良的砂质细粒土,可发生渗透变形,填料性质不均、渗透性差...
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【中文期刊】 王斌文 马丽娜 等 《铁道标准设计》 2021年65卷1期 34-39页
【摘要】 为研究水在不同渗流方向下对高速铁路无砟轨道泥岩地基膨胀性及渗透性的影响规律,以兰新高铁DK1345+200里程为试验点,借助自主研发的测试仪器,进行在不同上覆荷载下膨胀变形及水平、竖向渗流原位试验.结果表明:不同荷载下泥岩膨胀量随注水时间的...
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【中文期刊】 张向阳 任尚磊 等 《采矿与岩层控制工程学报》 2021年3卷3期 105-112页
【摘要】 针对塌陷区上方路基沉降变形问题,以淮南某浅埋厚煤层矿区为研究背景,通过相似模拟与数值模拟进行塌陷区上方不同等级公路铺设模拟,拟探究未支护条件下塌陷区公路路基沉降变形规律,为塌陷区公路的施工建设与后期运营维护提供相应理论依据.试验表明:公路建...
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【中文期刊】 蔡国军 仲闯 等 《甘肃水利水电技术》 2021年57卷3期 9-13,42页
【摘要】 高铁无砟轨道路基竖向上拱变形是影响高速铁路安全运行的重要因素.为研究西南某高铁隧道无砟轨道路基上拱变形的成因及规律,对现场取得的泥质灰岩试样进行三轴蠕变试验.试验结果表明:试样的变形由瞬时弹性变形和蠕变变形两部分组成;试样的瞬时弹性应变与应...
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【中文期刊】 习朝辉 裴向军 等 《铁道建筑》 2018年58卷12期 100-103页
【摘要】 为了研究顺层岩质边坡的变形破坏特征,预测边坡开挖后的变形趋势,以便于确定边坡开挖和支护参数,在相似原理的基础上,结合贵州织金茶店乡现场实际情况,进行了开挖坡角30°和50°的2组模型试验.试验结果表明:含多层软弱夹层顺层岩质边坡破坏多在边坡...
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【中文期刊】 薛彦瑾 王起才 等 《铁道建筑》 2017年2期 79-82页
【摘要】 以兰新铁路第二双线一处典型原状膨胀土为研究对象,进行厚度为2 cm的原状膨胀土在不同荷载条件下的分级浸水膨胀变形试验,以研究含水率和上覆荷载对原状膨胀土膨胀量的影响.试验结果表明:原状膨胀土的膨胀时程曲线呈阶梯型增长,且在某一含水率下的膨胀...
- 概要：
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【中文期刊】 陈继彬 赵其华 等 《工程地质学报》 2014年2期 218-225页
【摘要】 探讨西南地区软土路基经塑料排水板方式处理后，路基侧向变形的规律。基于四川省遂-资高速公路软土路基沉降变形监测的数据，对土体侧向变形随深度、侧向变形随时间的变化规律进行统计分析，并根据其变化特征，分别提出相应的预测模型。研究表明：（1）在路堤...
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【中文期刊】 冯文凯 石豫川 等 《岩石力学与工程学报》 2006年25卷z1期 2861-2867页
【摘要】 在斜坡上填筑路堤是山区公路建设中常见的一种路基模式,而大量路基变形破坏也往往与这种填筑模式有关,尤其是斜坡高填方路基,因此,研究其变形破坏意义重大.根据108国道某段斜坡路堤实际填筑情况,并结合西部山区公路建设中斜坡填筑路堤常见的破坏模式,...
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【中文期刊】 叶观宝 葛敬文 等 《水文地质工程地质》 2022年49卷3期 112-117页
【摘要】 如何保持新旧路基间的变形协调是拓宽工程中普遍关注的问题,目前尚缺乏对于拓宽方式对软土路基工程特性影响的直接对比分析.本文开展离心模型试验,采用普通填料或气泡轻质土进行放坡或挡墙拓宽,分析了新旧路基变形、地基土中孔压和土压力在路基拓宽后的变化...
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